Bild: Toyota
Hätten sich einfache Hybrid-Antriebe durchgesetzt, hätte Toyota heute vielleicht die Stellung, die stattdessen Tesla genießt: die des Pioniers, der sich einen technischen Vorsprung vor der Konkurrenz erarbeitet hat und dafür mit hohen Verkaufszahlen belohnt wird. Doch die Entwicklung geht weiter, und mit reinen Elektroautos zögerte Toyota länger als andere wichtige Hersteller. Jetzt hat das japanische Unternehmen als Konzept ein weiteres von den insgesamt 30 rein elektrischen Modellen gezeigt, die bis Ende 2030 geplant sind. Schon früher soll die fünfte Generation des Prius (s. Fot) kommen – aber in Europa nur noch zum Einstecken, also als Plugin-Hybrid.
Toyota-Spätstart mit Elektroautos
Die Abkürzung „bZ“ steht bei Toyota für „beyond zero“. Das bedeutet aber nicht weniger als 0 Emissionen, sondern soll verdeutlichen, dass das Unternehmen allgemein bestrebt ist, negative Auswirkungen auf Menschen und Umwelt zu minimieren und zusätzlich neuen Wert zu schaffen, wie es erklärt.
Und Teil davon sind weiterhin auch Hybride, wie die Vorstellung der neuesten Prius-Generation 25 Jahre nach der ersten an diesem Mittwoch zeigte. Von den anfänglichen Erfolgen bei Image und Verkäufen ist nicht mehr viel übrig. Als Öko-Vorreiter gilt heute eher Tesla, und im Hybrid-Bereich macht sich Toyota mit Varianten seiner klassischen Modelle inzwischen selbst intensiv Konkurrenz. Der bisherige Prius wurde im Sommer 2020 als einfacher Hybrid und in diesem Sommer auch als Plugin-Hybrid aus dem europäischen Verkauf genommen. Aber zumindest der zum Einstecken soll mit der nächsten Generation zurückkommen.
Prius-Plugin: doppelte Batterie-Kapazität
Beim Design hat der Prius einige Eigenheiten abgelegt, bleibt aber mit seiner charakteristischen Keilform zu erkennen. Trotzdem hat die windschlüpfrig gestaltete Karosserie Ähnlichkeit mit der vieler moderner Elektroautos. Der Toyota aber soll in Europa zwar nur als Plugin-Hybrid zu haben sein, aber nicht ohne unterstützenden 2-Liter-Verbrennungsmotor. Noch einmal 25 Jahre solle der Prius mit der Überarbeitung attraktiv bleiben und eine größere Zielgruppe ansprechen, schreibt Toyota. Mit Blick auf reine Elektroautos wurde über das Unternehmen allerdings vor kurzem berichtet, wegen zu viel Rückstand auf Tesla werde es seinen jungen Pläne wohl noch einmal kräftig überarbeiten.