Soichiro Okudaira, Präsident von Daihatsu Motor, und Hiroki Nakajima, Executive Vice President von Toyota Motor, bei einer Pressekonferenz in Tokio, Japan, 20. Dezember 2023. REUTERS/Issei Kato
Eine Untersuchung habe Probleme bei 64 Modellen ergeben, darunter fast zwei Dutzend, die unter der Marke Toyota verkauft wurden, teilte Japans Branchenprimus am Mittwoch mit. Toyota erklärte, es sei eine “grundlegende Reform” erforderlich, um Daihatsu “wiederzubeleben” und eine Überprüfung aller Zertifizierungsvorgänge. “Dies wird eine äußerst wichtige Aufgabe sein, die nicht über Nacht erledigt werden kann”, so Toyota. “Es wird nicht nur eine Überprüfung des Managements und der Geschäftsabläufe erforderlich sein, sondern auch eine Überprüfung der Organisation und Struktur.”
Ein unabhängiges Gremium hatte Ermittlungen gegen Daihatsu eingeleitet, nachdem im April bekannt wurde, dass es bei 88.000 Kleinwagen manipulierte Seitenaufprallsicherheitstests gegeben hat. Die meisten Fahrzeuge wurden als Toyotas verkauft. Die jüngsten Untersuchungen deuten jedoch darauf hin, dass das Ausmaß des Skandals weitaus größer ist als bisher angenommen.
Toyota-Angaben zufolge produzierte Daihatsu in den ersten zehn Monaten des Jahres 1,1 Millionen Fahrzeuge, fast 40 Prozent davon an ausländischen Standorten. In diesem Zeitraum wurden weltweit rund 660.000 Fahrzeuge verkauft, was sieben Prozent des Toyota-Absatzes ausmachte.
(Bericht von Daniel Leussink, geschrieben von Anneli Palmen, redigiert von Sabine Wollrab. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an unsere Redaktion unter [email protected] (für Politik und Konjunktur) oder [email protected] (für Unternehmen und Märkte).)