Der US-Truck-Spezialist Paccar und Toyota erweitern ihre Zusammenarbeit, um wasserstoffbetriebene Lkw der Marken Kenworth und Peterbilt auf die Straße zu bringen. Diese werden mit den Wasserstoff-Brennstoffzellenmodulen der nächsten Generation von Toyota ausgestattet.
„Nach jahrelanger Forschungs- und Entwicklungsarbeit mit Toyota und Produkttests des T680 FCEV im realen Betrieb ist es ein aufregender Zeitpunkt in der Geschichte von Kenworth, diesen technologisch fortschrittlichen Lkw auf den Markt zu bringen“, sagt Kevin Baney, Kenworth General Manager und Vice President bei Paccar.
Der Kenworth T680 hat nach Angaben des Herstellers eine Reichweite von bis zu 450 Meilen. Das sind rund 724 Kilometer. Der Lkw ist mit Toyotas 310-kW-Dualmotor ausgestattet, der eine kontinuierliche Leistung von 415 PS bei einer maximalen Nutzlast von umgerechnet 37 Tonnen erbringt.
Der für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipierte elektrische Brennstoffzellen-Antriebsstrang von Toyota wurde kürzlich von der kalifornischen Umweltbehörde CARB (California Air Resources Board) mit dem Zertifikat „Zero Emission Powertrain“ ausgezeichnet. Toyota wird nach eigenen Angaben Ende 2023 mit der Montage der Module in den Vereinigten Staaten beginnen.
kenworth.com, peterbilt.com, toyota.com