- Wird die rasche Einführung den Klimawandel wirklich bekämpfen?
- Der Schaden von Elektroautos könnte den Nutzen überwiegen
- Die Elektrizität in E-Fahrzeugen stammt hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen
- Auch andere Komponenten sind schädlich
- Es braucht viel, um ein Elektrofahrzeug zu bauen
- Auch europäische Wissenschaftler sind besorgt
- “E-Autos sind nicht emissionsfrei”
- Das Stromnetz muss vollständig erneuerbar sein
- Wir müssen alle Aspekte der E-Auto-Produktion berücksichtigen
- Keine einfachen Antworten
- Auch die Amerikaner sind besorgt
- Vielleicht liegt die Antwort darin, dass wir unseren Verbrauch reduzieren
- Der Schlüssel zur Nachhaltigkeit
- Geostationäre Umlaufbahn
Wird die rasche Einführung den Klimawandel wirklich bekämpfen?
Die rasche Einführung von Elektrofahrzeugen scheint eine der besten Möglichkeiten zu sein, den Klimawandel zu bekämpfen. Der kanadische Klimajournalist John Lorinc warnt jedoch davor, dass der überstürzte Einsatz von Elektrofahrzeugen ein teurer Fehler sein könnte.
Der Schaden von Elektroautos könnte den Nutzen überwiegen
In seinem neuen Buch “Dream States” warnt Lorinc davor, dass die untragbaren Kosten des Besitzes von Elektroautos und die damit verbundenen Umweltschäden die Vorteile eines reinen Elektroautos überwiegen könnten.
Lorincs Anmerkungen
“Es ist eine wirklich wichtige technologische Entwicklung, um von den Verbrennungsmotoren wegzukommen, also ist dieser Teil notwendig”, räumte Lorinc in einem Telefoninterview mit Don Pittis von CBC ein.
Die Elektrizität in E-Fahrzeugen stammt hauptsächlich aus fossilen Brennstoffen
Auch andere Komponenten sind schädlich
“Elektrofahrzeuge sind große technische Objekte, die eine Menge Metall benötigen”, sagte Lorinc in seinem Telefoninterview, “sie benötigen eine Menge Komponenten, die überall hin transportiert werden.
Es braucht viel, um ein Elektrofahrzeug zu bauen
“Für die Herstellung der Komponenten müssen viele Mineralien abgebaut und verarbeitet werden”, fügte Lorinc hinzu, “es ist also beim besten Willen kein ökologisches Allheilmittel”.
Auch europäische Wissenschaftler sind besorgt
Lorinc ist nicht der einzige Klimaexperte, der vor den möglichen Gefahren einer Umstellung der Welt auf vollelektrische Fahrzeuge warnt. Einige europäische Klimawissenschaftler sind sich einig, dass die Fahrzeuge die weltweiten CO2-Emissionen erhöhen könnten.
“E-Autos sind nicht emissionsfrei”
Millo’s Anmerkungen
“Der Strom, der zum Aufladen der Batterien aus dem Netz verwendet wird, stammt nicht zu 100 % aus erneuerbaren Quellen”, so Millo weiter.
Das Stromnetz muss vollständig erneuerbar sein
Millo ist Professor für Verbrennungsmotoren am Politecnico di Torino und stellte fest, dass es unwahrscheinlich ist, dass das europäische Stromnetz zum Zeitpunkt des Inkrafttretens des ICE-Verbots 2035 vollständig erneuerbar sein wird.
Wir müssen alle Aspekte der E-Auto-Produktion berücksichtigen
“[ICE] vernachlässigt auch einen wesentlichen Teil des Bildes, weil es die CO2-Emissionen im Zusammenhang mit der Fahrzeugherstellung und der endgültigen Entsorgung nicht berücksichtigt”, fügte Millo hinzu, “wir müssen alle Aspekte berücksichtigen, indem wir die so genannte Lebenszyklusanalyse (LCA) verwenden.”
Keine einfachen Antworten
Auch die Amerikaner sind besorgt
Ähnliche Schlussfolgerungen wurden in den Vereinigten Staaten gezogen, wo die Debatten über Präsident Joe Bidens jüngstes Gesetz zur Verringerung der Inflation (Inflation Reduction Act) eine größere Diskussion über die Elektrifizierung in Amerika ausgelöst haben.
Vielleicht liegt die Antwort darin, dass wir unseren Verbrauch reduzieren
In einem kürzlich erschienenen Artikel der Los Angeles Times stellt Sammy Roth die derzeitige Politik der Vereinigten Staaten in Frage, die darauf abzielt, so schnell wie möglich zu elektrifizieren, und schlägt eine andere Lösung vor: den Energieverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren.
Roths Anmerkungen
“Wie wäre es, wenn wir uns darauf konzentrieren würden, unseren Energieverbrauch so weit wie möglich zu reduzieren, anstatt fossile Brennstoffe durch erneuerbaren Strom zu ersetzen”, schreibt Roth.
Der Schlüssel zur Nachhaltigkeit
“Was wäre, wenn der Schlüssel zur Erhaltung eines stabilen Klimas darin bestünde, zu akzeptieren, dass unser derzeitiger Lebensstil und unsere Konsumgewohnheiten, zumindest in den Industrieländern, einfach nicht nachhaltig sind?”, so Roth weiter.
Geostationäre Umlaufbahn
Roth wird mit seiner Lösung für den Klimawandel wahrscheinlich nicht viele Abnehmer finden, aber sein Standpunkt bleibt bestehen. Die Welt baut ihre Infrastruktur nicht schnell genug auf erneuerbare Energien um, was auf dem Weg zu einer Welt der Elektroautos schwerwiegende Folgen haben könnte.
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