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Trotz hoher Nachfrage: Audi stellt Produktion von beliebtem Modell endgültig ein

trotz hoher nachfrage: audi stellt produktion von beliebtem modell endgültig ein

Trotz hoher Nachfrage: Audi stellt Produktion von beliebtem Modell endgültig ein

Audi verkleinert sein Sortiment an Verbrennern und stellt die Produktion eines beliebten Modells endgültig ein. Die Gründe dafür, finden Sie hier.

Der Audi R8 wird schon bald endgültig Geschichte sein. Nach 18 Jahren nimmt Audi seinen Sportwagen vom Markt. Die Produktion des Modells sollte bereits Ende 2023 eingestellt werden, doch Audi hat sich dazu entschieden, die Produktion immerhin noch bis März 2024 fortzuführen, berichtet “t-online”. Nun ist aber endgültig Schluss.

Auch wenn die hohe Nachfrage in letzter Zeit zu einem Aufschub geführt hat, konnte der R8 nicht mehr gerettet werden. Der Audi R8 wird der letzte seiner Art sein. Grund hierfür ist, dass Audi sich künftig auf Elektroautos konzentriert. Bis 2026 werden noch Verbrenner-Modelle produziert, doch danach ist Schluss.

Keine Verbrenner-Modelle mehr: Der Audi R8 muss trotz steigender Nachfrage gehen

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Der Audi R8 ist Geschichte

Dass der R8 einen so großen Verbrennermotor hat, wurde ihm schlussendlich zum Verhängnis. Doch genau aus diesem Grund entscheiden sich manche Käufer aktuell noch für das Auto. Es wird über einen Wertzuwachs spekuliert. Der Audi R8 wurde im September 2006 erstmals vorgestellt und war ein großer Erfolg. Leider ging die Nachfrage in den letzten Jahren stark zurück. Die niedrige Nachfrage und der große Verbrennermotor besiegelten das Aus für den Sportwagen.

Sportwagen-Fans müssen jetzt jedoch nicht auf ihre geliebten Fahrzeuge verzichten. Der E-Tron GT soll ein würdiger Nachfolger des R8 sein. Genauso wie der R8 wird der E-Tron GT von der Audi-Tochter Audi Sport in Heilbronn gefertigt. Anders als bei dem Klassiker-Modell, steigen die Verkaufszahlen des Neulings immer weiter an. Während im Jahr 2021 6.896 Fahrzeuge verkauft wurden, entschieden sich 2022 bereits 10.042 Kunden für den E-Tron GT.

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