Volvo baut das eigene Portfolio derzeit sehr schnell zu einem rein elektrischen Portfolio um und ist sogar aus der ACEA (European Automobile Manufacturers‘ Association) ausgestiegen, weil die an 2035 festhalten und Volvo 2030 anpeilt.
Das möchte Volvo auch erreichen und peilt mit dem kommenden EX30 eine sehr ordentliche Gewinnspanne von bis zu 20 Prozent an. Damit hat man das Level der Verbrenner erreicht, mit ca. 9 Prozent ist man aber auch schon jetzt sehr nah dran.
Volvo hat große Ziele mit Elektroautos
Volvo möchte „eines der ersten Traditionsunternehmen sein, das mit ordentlichen EV-Verkaufszahlen und anständigen Gewinnspannen schon in der neuen Ära angekommen ist“. Außerdem nutzt man den Wandel, um sich zu steigern und auch neue Kunden (wie mit dem EX30 oder EM90) zu erreichen. Volvo möchte mehr.
Das Potenzial ist da und Volvo möchte es nutzen.
Volvo hat mich mit den ca. 37.000 Euro beim EX30 überrascht, der ein besseres Auto als der VW ID.3 werden dürfte. Das wäre aber sicher nicht ohne Geely möglich gewesen, die diese Basis auch für andere Elektroautos nutzen. Mit Blick auf die Zukunft glaube ich auch, dass Volvo bei diesem Wandel sehr gute Chancen hat.