Wie viel Sprit braucht der 145 PS starke Kleinwagen wirklich?
- Glänzt im Verbrauchs-Ranking
- Spritziger Hybrid
- Die Hälfte der Strecke mit Elektroantrieb
- Verbrauch in verschiedenen Fahrsituationen
- Aus dem offiziellen Datenblatt
- Daten
- Verbrauch und Kosten
Der Renault Clio präsentiert sich nach dem Facelift in einem völlig neuen Look. Das beginnt bei der Frontpartie mit neuen Scheinwerfern, einem veränderten Kühlergrill und dem neuen Logo der Marke. Außerdem erhält das Auto neue Technik-Features wie ein Instrumentendisplay und neue Lackierungen.
Glänzt im Verbrauchs-Ranking
Im Ranking unserer Testergebnisse erreicht der Renault Clio E-Tech Full Hybrid einen sehr guten Platz. Bei den Vollhybridfahrzeugen schafft er es gerade nicht mehr in die Top 10. Er verbraucht gleich viel wie der Clio Hybrid der ersten Serie von 2020. Etwas mehr als der Clio verbrauchten der Renault Captur E-Tech Hybrid (4,20 Liter), der Suzuki S-Cross Vollhybrid, (ebenfalls 4,20 Liter), der Hyundai Kona Hybrid (4,25 Liter) und der Dacia Jogger Hybrid 140 (4,40 Liter).
Vor dem Clio liegen nur der Honda Jazz Hybrid (3,95 Liter), der Mazda 2 Hybrid von 2022 (3,70 Liter/100 km) und der Toyota Yaris Hybrid (3,60 Liter).
Spritziger Hybrid
Beim Testwagen handelte es sich um einen italienischen Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 Esprit Alpine. Die neue Sport-Ausstattung ist serienmäßig mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, getöntem Glas, Chrom-Kühlergrill, passenden Spiegeln, spezieller Polsterung, 10-Zoll-Instrumentendisplay, Klimaautomatik und Abstandstempomat (ACC) ausgestattet.
Renault Clio E-Tech Full Hybrid: Das Cockpit
Die Hälfte der Strecke mit Elektroantrieb
Der Clio Hybrid fährt fast die Hälfte der Strecke emissionsfrei mit reinem Elektroantrieb. Das sorgt für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, selbst unter ungünstigen Bedingungen wie im Stadtverkehr oder auf der (italienischen) Autobahn.
Renault Clio E-Tech Full Hybrid: Das Heck
Der 39-Liter-Benzintank sorgt für mindestens 670 km Reichweite, im besten Fall sind es über 800 km und bei sehr sparsamer Fahrweise sogar über 1.000 km. Die elektrische Reichweite im EV-Modus beträgt selbst unter idealen Bedingungen nur etwas mehr als 4 km.
Verbrauch in verschiedenen Fahrsituationen
- Stadt-Umland-Mix: 4,6 Liter/100 km, 846 km theoretische Reichweite
- Landstraße: 5,8 Liter/100 km, 670 km theoretische Reichweite
- Spritspartest: 3,2 Liter/100 km, 1.216 km theoretische Reichweite
- Maximale Reichweite im Elektromodus: 4,5 km
Aus dem offiziellen Datenblatt
| Modell | Kraftstoff | Leistung | Abgasnorm | Normverbrauch (WLTP) |
CO2-Emissionen (WLTP) |
| Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 | Benzin | 143 PS | Euro 6E | 4,3 Liter/100 km | 96-98 g/km |
Daten
Fahrzeug: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 Esprit AlpineListenpreis: 26.700 Euro (in Italien 26.550 Euro)Testdatum: 10. November 2023Wetter (Abfahrt/Ankunft): Regen, 15 Grad/Regen, 10 GradWährend der Tests insgesamt gefahren: 940 kmDurchschnittsgeschwindigkeit auf der Strecke Rom-Forlì: 76 km/h
Reifen: Continental EcoContact 6 – 205/45 R17
Verbrauch und Kosten
Bordcomputer-Anzeige: 4,0 Liter/100 kmAn der Zapfsäule bestimmter Verbrauch: 4,0 Liter/100 kmMittel aus diesen Werten: 4,00 Liter/100 kmKraftstoffpreis: 1,79 Euro/Liter (Super E10)
Spritkosten: 7,16 Euro/100 km
