Die nahe der Hauptstadt Seoul gelegene südkoreanische Stadt Incheon will bis Ende 2024 insgesamt 700 Brennstoffzellen-Busse einführen. 200 dieser H2-Busse sollen noch in diesem Jahr in Betrieb genommen werden, der Rest dann im kommenden Jahr.
Bei den Bussen dürfte es sich um Wasserstoff-Modelle des Typs Hyundai Elec City Fuel Cell handeln. Hyundais H2-Stadtbus ist in Südkorea bereits seit 2019 im Einsatz. Das Modell hat ein 180-kW-Brennstoffzellensystem an Bord (analog zu Hyundais H2-Lkw Xcient), das sich aus zwei 90-kW-Brennstoffzellen zusammensetzt, die mit einer Wasserstoff-Diffusionsschicht und einer Elektrolytmembran ausgestattet sind. Der Wasserstoff selbst wird in einem 845 Liter großen Tank gespeichert. Zudem verfügt der Antrieb über eine 78,4 kWh große Batterie. Die Reichweite soll bei 500 Kilometern liegen.
Derzeit gibt es in Incheon sechs Wasserstofftankstellen. Ziel sei, in diesem Jahr acht weitere zu errichten, berichtet „Korea JoongAng Daily“. SK E&S soll derzeit in Incheon eine Wasserstoff-Produktionsanlage mit einer jährlichen Herstellungskapazität von 30.000 Tonnen planen, die Ende dieses Jahr in Betrieb gehen dürfte. Ob es sich um „grauen“ oder „grünen“ Wasserstoff handelt, geht aus dem Artikel nicht hervor. Fakt ist aber: Im Jahr 2020 hat Südkorea nur 4,8 Prozent seines Strombedarfs aus erneuerbaren Energien gedeckt. Der Strommix besteht zu rund 40 Prozent aus Kohle und zu 30 Prozent aus Atomkraft. Bis 2030 sollen erneuerbare Energien auf 20 Prozent ausgebaut werden.
SK Plug Hyverse ist der oben genannten Quelle zufolge dabei, etwa 40 Wasserstoff-Tankstellen in Korea zu errichten. Mutterunternehmen SK E&S gibt unterdessen an, sich in einem nächsten Schritt auf die Versorgung mit Flüssigwasserstoff vorzubereiten, um „den schnellen Übergang zu Brennstoffzellen-Bussen zu unterstützen und die Wasserstoffwirtschaft zu beleben“.
Auch in anderen Städten Südkoreas ist der Roll-out von H2-Bussen avisiert: Weitere 624 H2-Busse sollen beispielweise bis 2025 auf die Straßen der Hafenstädte Busan und Ulsan sowie der Provinz Süd-Gyeongsang kommen. Und auf der südkoreanischen Insel Jeju wird eine Wasserstoff-Infrastruktur aufgebaut, um bis zum Jahr 2030 insgesamt 1.700 Brennstoffzellen-Fahrzeuge zu betreiben.
Interessant ist, dass im Fall der Hafenstädte Busan und Ulsan und der Provinz Süd-Gyeongsang auch von BZ-Überlandbussen der Marke Hyundai die Rede ist. Ein solcher BZ-Überlandbus wurde erstmals in einem Bericht im Juli 2021 erwähnt. Der Wasserstoff-Bus soll demnach auf dem Modell Universe basieren, das derzeit mit Diesel- und CNG-Motoren angeboten wird. Der BZ-Universe soll weite Teile des Antriebs aus dem Stadtbus Elec City Fuel Cell Bus übernehmen. Für den Omnibus soll aber eine größere Batterie verbaut werden, um die Reichweite zu erhöhen.
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