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Stärkster Serien-Bentley aller Zeiten: Neuer Bentley Continental im Test

Mit dem neuen Bentley Continental Speed Coupé PHEV geht Bentley gleich in mehrfacher Hinsicht neue Wege. Zunächst einmal hat Bentley hat das Design des Continental Speed PHEV grundlegend überarbeitet. Mit einem neuen Zwei-Augen-Gesicht, das an den Bentley S2 erinnert, und einem sportlicheren Äußeren, ist das Auto zu 68 Prozent neu. Unter der Haube arbeitet der Antriebsstrang des Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, was unverkennbare Leistung und Fahrdynamik garantieren soll. Der Preis liegt bei stolzen 293.200 Euro.

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Bentley; press-inform

Bentley Continental Speed Coupé PHEV: Eine neue Ära

Anstelle des traditionellen W12-Motors kombiniert die vierte Generation des Bentley Continental Speed einen Vierliter-V8-Motor mit 441 kW / 600 PS mit einem 140 kW / 190 PS starken Elektromotor, was zu einer Gesamtsystemleistung von 575 kW / 782 PS führt und den neuen Continental damit zum stärksten Serien-Bentley aller Zeiten macht. Dank der E-Power, die Anfahrschwächen ausgleicht, ist der neue Achtzylinder mit zwei Twinscroll-Turbos bestückt, arbeitet mit einem Einspritzdruck von 350 bar (150 bar mehr als bisher) und ohne Zylinderabschaltung.

Die Kombination der beiden Antriebswelten ergibt einen Plug-in-Hybrid mit einem beeindruckenden maximalen Drehmoment von 1.000 Newtonmetern. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h.

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Bentley Continental Speed Coupé PHEV: Leistungswerte und Fahrverhalten

Während die Elektrische Reichweite des Bentley mit 81 Kilometern solide ist, zeigt das Auto seine wahre Stärke in der Fahrdynamik. Dieser Luxus-Gran-Tourer ist mit einem Allradantrieb, einer Hinterachslenkung und einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial ausgestattet. Das Gewicht der 25,9-kWh-Batterie sorgt für eine optimale Fahrstabilität, besonders in Kurven.

Bentley entschied sich, auf das hydraulische Fahrwerk des Porsche Panamera zu verzichten. Stattdessen wurde ein System mit Zweiventil-Dämpfern und aktiver 48-Volt-Wankstabilisierung gewählt, das sich gut im Alltag bewährt.

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Bentley Continental Speed Coupé PHEV: Innenraum und Technologie

Der Innenraum des Bentley Continental Speed PHEV vereint traditionelle Handwerkskunst mit modernster Technologie. Bei unserem Testfahrzeug ist das Interieur mit edlen Holzapplikationen versehen, auf Wunsch ist das jetzt auch mit modernem und sehr ansehnlichem schwarzem Chrom möglich. Das Naim-Soundsystem mit 2.200 Watt und 18 Lautsprechern sorgt für beeindruckenden Klang. Technologisch hat der Bentley ein Update erfahren: eine neue Elektronik-Architektur bringt eine Vielzahl zusätzlicher Fahrassistenzsysteme, einschließlich einer Einparkautomatik und einer klimaanlagen-gekoppelten Luftqualitätsüberwachung.

Bentley hat noch mehr in der Pipeline: Demnächst wird das Fahrzeug in großen Städten in Europa und den USA in der Lage sein, auf der grünen Ampelwelle zu surfen.

In der Bildergalerie können Sie weitere Eindrücke zum neuen Bentley Continental Speed gewinnen.

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Bentley Continental Speed Coupé (MJ 2024): Technisches Datenblatt

Typ Coupé
Motor Achtzylinder Bi-Turbo
Hubraum (cm3) 3.996
Leistung in PS (kW) bei U/min-1 782 (575)
Max. Drehmoment (Nm) bei U/min-1 1.000
Höchstgeschwindigkeit (km/h)  335
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,2
Getriebe Achtgang-DKG
Antrieb Allrad
Treibstoffsorte Super
Tank (L) 80
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 10,3
CO2-Ausstoß (g/km) 290
Gewicht, Herstellerangabe (kg) 2.459
Max. Zuladung (kg) 471
Abmessungen (L/B/H) 4.895 / 2.187 / 1.397
Max. Ladevolumen (L):  260
Preis (Euro) 293.200

Dieser Artikel wurde mit maschineller Unterstützung zu Zwecken der Rechtschreib-, Plausibilitätsprüfung oder Formatierung bearbeitet und von einem Redaktionsmitglied geprüft.

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