Sparsamer und aerodynamischer: Weltpremiere für den neuen Renault Master
Der neue Renault Master ist damit der erste Vertreter einer neuen Generation von leichten Nutzfahrzeugen, die sich auf Basis einer neuen Plattform durch höhere Effizienz sowie innovative technische Lösungen auszeichnen. Hierdurch ermöglichen sie einen weiteren Aktionsradius bei geringerem Verbrauch und erfüllen die heutigen Anforderungen im Lieferverkehr.
Drei Millionen Mal verkauft
Der Master hat einen erfolgreiche Geschichte hinter sich: Als Nachfolger des Estafette kam er im Sommer 1980 auf den Markt und ist für die größere Gesamtgewichtsklasse von 2,8 bis 3,5 Tonnen konzipiert. Seit 1980 hat Renault mehr als drei Millionen Exemplare des Master gebaut. Wie die Vorgängergenerationen fertigt Renault die Neuauflage am Standort Batilly in Frankreich. Die Fertigungsstätte wurde umfassend modernisiert, um eine neue und effektivere Produktionsweise zu ermöglichen.
Stellantis bietet heute in Österreich 12 Nutzfahrzeugmodelle der Marken Citroën, Fiat Professional, Peugeot und Opel an. Alle Nutzfahrzeugmodelle sind auch als 100 Prozent Elektrofahrzeuge bestellbar. Im Jahr 2024 soll auch das Nutzfahrzeug mit Wasserstoff-/Brennstoffzellenantrieb, der Opel Vivaro-e Hydrogen auf den Markt kommen.
Vor allem das Wachstum bei der Marke Citroën ist erneut bemerkenswert. Citroën verzeichnete im laufenden Kalenderjahr im Vergleich zum Vorjahr bei den leichten Nutzfahrzeugen eine Steigerung von 27,3 Prozent.