mid Groß-Gerau – Die neue E-Maschine soll bei gleicher Leistung rund 30 Prozent kompakter sein als die aktuellen Aggregate. Renault
Als Pionier bei elektrisch erregten Synchronmotoren (EESM) ist Renault für die Komplettarchitektur des E7A verantwortlich, der bereits die dritte Generation von Elektromotoren des Herstellers einläutet. Die neue E-Maschine soll bei gleicher Leistung rund 30 Prozent kompakter sein als die aktuellen Aggregate des Megane E-Tech Electric und des neuen Scenic E-Tech Electric.
Außerdem soll die Rotor-Technologie ganz ohne Seltene Erden auskommen und damit den CO2-Fussabdruck in der Produktion um 30 Prozent reduzieren. Renault verwendet einen gewickelten Rotor anstelle von Permanentmagneten, um die Leistung des Motors zu erhöhen, die Lieferkette zu sichern und Abhängigkeiten von Ländern, die Seltene Erden und Magnete produzieren, zu vermeiden.
Bis zur Serienreife soll der E7A-Elektromoto weitere Entwicklungsphasen durchlaufen. Die Serienproduktion beginnt Ende 2027 im Renault-Werk Cleon.
Der Artikel “Renault und Valeo entwickeln neuen E-Motor” wurde am 27.10.2023 in der Kategorie News von Lars Wallerang mit den Stichwörtern Elektromotor, Prototyp, Technik, News, veröffentlicht.