Renault und CEA entwickeln bidirektionales Bordladesystem für E-Autos
Die Technik soll bis zum Ende des Jahrzehnts in Fahrzeugen des französischen Herstellers zum Einsatz kommen …
Mit dem Gerät sollen die Energieverluste beim Laden um 30 Prozent reduziert werden. Der positive Nebeneffekt bei der Verringerung von Ladeverlusten ist zudem, dass sich eine Fahrzeugbatterie deutlich schneller mit Strom versorgen lässt. Außerdem wird es Vehicle-to-Grid-tauglich sein und Energie aus dem Akku in das Stromnetz zurückspeisen können, um den Netzbetrieb zu optimieren und die Schwankungen der erneuerbaren Energien auszugleichen.
Darüber hinaus konnten die Entwicklungsteams der Renault Group und des CEA durch die Optimierung der Halbleiter und Kondensatoren das Volumen und die Kosten des Ladegeräts reduzieren.
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Jean-François Salessy, Vice-President Advanced Engineering der Renault Group, sagt: “Das Gemeinschaftsprojekt mit dem CEA hat unsere Erwartungen übertroffen, denn es hat bestätigt, dass wir die erwarteten Leistungen in Bezug auf Effizienz und Kompaktheit erreichen können. Es eröffnet gute Perspektiven für die Leistungselektronik, die im Elektrofahrzeug eine echte Herausforderung darstellt, um die Kapazitäten der Batterien optimal zu nutzen. Mit der bidirektionalen Aufladung unterstützt das Fahrzeug das Stromnetz und ermöglicht dem Endverbraucher, die Energiekosten zu senken.”
Source: Renault
