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Renault Trucks: Serienproduktion der schweren Elektro-Baureihen gestartet

renault trucks: serienproduktion der schweren elektro-baureihen gestartet

Bilder: Renault Trucks

Am Standort Bourg-en-Bresse in Frankreich ist die Serienproduktion der schweren elektrischen Baureihen von Renault Trucks angelaufen. Die Modelle E-Tech T und C sind für den regionalen Verteiler- und Bauverkehr bestimmt.

Renault Trucks hat zur Fertigung dieser 44-Tonnen-Elektro-Lkw seine Produktionsstätten umgebaut und die Kompetenzen der Mitarbeiter erweitert. Man könne hierbei auf bereits vier Jahre Industrieerfahrung im Bereich mittelschwerer Elektro-Lkw (Renault Trucks E-Tech D und D Wide) im Werk in Blainville-sur-Orne zurückgreifen, so das Unternehmen.

Die Montage der Modelle E-Tech T und C erfolgt auf derselben Fertigungslinie wie die Dieselmodelle. Am Ende der Produktionslinie kommen die Fahrzeuge in einen 5200 m² großen Bereich zurück – die „Renault Trucks E-Tech Factory“. Dort führen qualifizierte Mitarbeiter und Techniker die für die Elektrifizierung erforderlichen technischen Maßnahmen durch: Montage der elektrischen Antriebseinheit, Einbau des Getriebes und der Batterien.

„Zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit und Qualität durchlaufen die Elektro-Lkw anschließend erneut den Prozess der Serienfertigung einschließlich Leistungstests und Testfahrten auf der Teststrecke“, betont Renault Trucks.

E-Tech T und C decken laut dem Anbieter fast alle Anwendungen im regionalen Verteilerverkehr und städtischen Bauwesen ab. Dies umfasse unter anderem den Transport von Gütern, Materialien oder Industrieabfällen. Die Fahrzeuge können mit drei unterschiedlichen Nebenantrieben ausgestattet und so an jeweils jedes Karosseriemodell angepasst werden: elektrisch, elektromechanisch oder am Getriebe.

Die Modelle Renault Trucks E-Tech T und C mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen gibt es als 4×2- und 6×2-Sattelzugmaschine mit Day Cab, Night und Day Cab und Sleeper Cab und einem Radstand von 3900 Millimetern. Die Lkw-Konfiguration ist als 4×2-, 6×2- und 8×4-Tridem mit kurzer beziehungsweise tiefer Kabine erhältlich, wobei es elf unterschiedliche Radstände von 3900 bis 6700 Millimeter gibt.

E-Tech T und C können mit zwei oder drei Elektromotoren ausgestattet werden, mit einer kombinierten Leistung von bis zu 490 kW (660 PS). Sie sind mit jeweils vier bis sechs Lithium-Ionen-Batteriepaketen ausgestattet, mit einer Gesamtleistung von 390 bis 540 kWh. Das Aufladen der Akkus erfolgt entweder mit Wechselstrom (AC) bis zu 43 kW oder mit Gleichstrom (DC) bis zu 250 kW. Die Lkw haben mit einer Vollladung eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern.

Die Batteriezellen und -module stammen von Samsung SDI und werden in Gent (Belgien) in einem Werk der Volvo-Gruppe – zu der auch Renault Trucks gehört – hergestellt.

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