Bilder: Böckmann Fahrzeugwerke GmbH
Der Böckmann Compact E baut auf dem Renault Trucks Master E-Tech mit einer Motorleistung von 57 kW (78 PS) auf. Bei 20 Grad Außentemperatur und einem Pferd soll die Reichweite bei rund 120 Kilometern liegen. Dabei handelt es sich nicht um einen offiziellen Wert nach der hierzulande geltenden WLTP-Norm, sondern eine real auf der Landstraße ermittelte Reichweite.
Angaben zur Batterie machen Böckmann und Renault Trucks nicht. Der aktuelle Master E-Tech ist mit einem 52 kWh großen Speicher ausgestattet, was 200 WLTP-Kilometer im Kastenwagen ermöglicht. Geladen wird die Batterie per Wechselstrom (AC) mit 7,4 kW. Die Gleichstrom-Option (DC) für 22 kW Ladeleistung wird nicht erwähnt.
Der Pferderaum ist mit einer hohen, variablen Trennwand, einem 3-Türensystem und einem Durchgang zum Sattelraum ausgestattet. Die Seitenpolsterung auf Alu-Trennwand und Seitenwand sorgt für die nötige Sicherheit. Durch das 3-Türensystem ist eine flexible Nutzung des Pferderaumes möglich.
„Die Nachfrage nach dem Fahrzeug ist groß. Viele unserer Kundinnen und Kunden haben wirklich große Lust auf Elektromobilität“, sagt Justus Böckmann vom Aufbauhersteller Böckmann. „Wir sind sicher eine Art Vorreiter, da wir die Ersten sind, die einen vollelektrischen Pferdetransport ermöglichen können.“
Böckmann nennt den Compact E ein Konzeptfahrzeug, das „den Weg für Weiterentwicklungen und Optimierungen für den vollelektrischen Pferdetransport“ ebne. „Der erste Schritt ist gemacht, darauf soll weiter aufgebaut werden. Neue Fahrzeuggenerationen von Renault Trucks versprechen mehr Reichweite bei größerer Zuladung.“
