2025 folgen der Renault 4 sowie der "Legend", ein neues E-Auto für unter 20.000 Euro.
Der Capital Market Day von Renault sollte eigentlich am heutigen Mittwoch um 14 Uhr beginnen, doch überraschend veröffentlichte der Konzern die wichtigsten Ankündigungen schon am heutigen Morgen. Dazu gehören Pläne für die Markteinführung des Renault 5 und Renault 4 sowie die Ankündigung eines weiteren Elektromodells namens “Legend”, das heute Nachmittag präsentiert wird.
Dabei soll Ampere die zwei bekannten Elektroauto-Plattformen nutzen, die nun umbenannt werden:
- Aus der Kleinwagen-Basis CMF-B EV wird AmpR Small
- Aus der Kompaktwagenplattform CMF-EV wird AmpR Medium
Derzeit hat Renault mit dem Elektro-Twingo, dem Elektro-Zoe und dem Elektro-Megane drei Elektromodelle auf dem Markt. Renault gibt jedoch die Zahl der derzeitigen Elektromodelle mit “1” an, vermutlich weil derzeit nur ein Modell (der Elektro-Megane) auf einer der beiden Elektroplattformen basiert.
Renault-Ziele für Elektroautos bis 2031
Neu hinzu kommt Anfang 2024 der bereits in allen Details vorgestellte Elektro-Scenic – zu einem Einstiegspreis von rund 40.000 Euro, wie Renault jetzt schreibt. Im B-Segment (Kleinwagen) startet demnächst der Renault 5. Er kommt voraussichtlich im ersten Quartal 2024 auf den Markt – mit einer Reichweite von 400 km und einem Einstiegspreis von rund 25.000 Euro. Das Modell erhält den Reno-Avatar, einen virtuellen Copiloten mit künstlicher Intelligenz.
2025 folgt der Renault 4 als “Allround-Fahrzeug für das Elektrozeitalter”. Wie der Renault 5 wird er die AmpR-Small-Plattform nutzen und das gleiche Infotainment haben. Ebenfalls 2025 soll der “Legend” starten, ein neues Elektroauto für die Stadt, das in Europa hergestellt wird. Es soll weniger als 20.000 Euro kosten und einen Verbrauch von nur 10 kWh/100 km haben. Damit hätte Renault im Jahr 2025 schon fünf Elektroautos auf dem Markt, und nicht nur vier wie es in der Tabelle heißt.
Renault 4 mit Elektroantrieb als (spekulatives) Rendering
Bis 2031 soll dieses Modellangebot noch “um zwei weitere Fahrzeuge der zweiten Generation” erweitert werden, so dass dann sieben Elektromodelle zur Verfügung stehen. An anderer Stelle schreibt Renault, man wolle die Preisparität mit den Verbrennern in den Jahren 2027/2028 erreichen – mit der zweiten Generation des Megane E-Tech Electric und Scenic E-Tech Electric. Generell soll Ampere die E-Auto-Preise durch niedrigere Kosten um 40 Prozent reduzieren.
Über die eigene Produktpalette hinaus soll Ampere auch mindestens zwei Modelle für Alpine, den elektrischen Nissan Micra und ein Modell für Mitsubishi produzieren. Ampere soll auch die Elektrifizierung von Dacia unterstützen und Softwarelösungen für die gesamte Renault Group bereitstellen.
Unser Titelbild zeigt die 2021 präsentierte Designstudie des Renault 5.
Quelle: Renault
