Der Renault 4 verkaufte sich über acht Millionen Mal in 30 Jahren Bauzeit. Die Franzosen wollen den Verkaufsschlager mit einem kompakten E-SUV ehren.
- Namensgebung: Hommage an Modell und Rallye
- Design: Dieser Renault will ins Gelände
- Details: Hier steckt die Ähnlichkeit
- Motor: Viel ist noch nicht bekannt
Wie müsste ein modernes Elektroauto aussehen, damit die Anlehnung an ein Modell aus den 60er-Jahren erkennbar ist? Renault hat dies mit dem 4Ever Trophy auf den ersten Blick gut umgesetzt und präsentierte die Studie auf dem Pariser Autosalon 2022. Bisher ist die neue Interpretation des Renault 4 (1961-1992) nur ein Concept Car, doch die Ähnlichkeiten sind nicht zu übersehen. Allzu viel ist über das kompakte Elektro-SUV noch nicht bekannt, doch der Marktstart ist für 2025 angesetzt. 
Namensgebung: Hommage an Modell und Rallye
Zu Beginn: Wie kommt es zu diesem Modellnamen? Renault wollte die Inspiration des Renault 4 nicht nur optisch einfließen lassen, sondern auch ganz direkt in der Bezeichnung. 2022 feiert die Rallye 4L Trophy – eine Rallye die dem fünftürigen Renault 4 vorbehalten ist (dieser heißt in Frankreich “4L”) – das erste Jubiläum, jährt sich also zum 25. Mal. Die Idee der Rallye wurde ursprünglich von Studenten aus Frankreich ins Leben gerufen.
Design: Dieser Renault will ins Gelände
Die kompakten Abmessungen lassen jedoch auch zu, dass der Renault bspw. in der Stadt ein praktikabler Begleiter wäre. Länge: 4060 mm, Breite: 2100 mm, Höhe 1900 mm und Radstand: 2570 mm.
Details: Hier steckt die Ähnlichkeit
Über diese Funktion verfügt das Vorbild natürlich nicht. Dafür finden sich die Ähnlichkeiten an anderer Stelle. Beispielsweise an der markanten Motorhaube, dem Schrägheck, den hinteren trapezförmigen Seitenfenstern und natürlich dem charakteristischen Grill mit runden Scheinwerfern. 
Motor: Viel ist noch nicht bekannt
Um den Elektromotor während wilder Geländefahrten kühlen zu können, hat Renault dem Concept Car einen auffälligen Luftauslass auf der Motorhaube spendiert. Apropos E-Motor: Zur Leistung ist bisher nur bekannt, dass der Franzose über 100 kW (136 PS) und einen 42-kWh-Akku verfügen wird.
