Der Renault 5 E-Tech Electric verspricht viel Fahrspaß zum kleinen Preis.
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Der Vorgänger stand Modell
Auf den ersten Blick erinnert der Renault 5 E-Tech Electric gleich an den Vorgänger. Dazu tragen auch die markanten Scheinwerfer bei. Die Designer erläutern: „Sie zeichnen sich nicht nur durch ihre Form aus, sondern auch durch die Mittelmarkierung der Linse, die an die Pupille es menschlichen Auges erinnert.“ Auch bei den hervorgehobenen Radkästen wurde an den Vorgänger gedacht. „Ihr grafisches Design unterstreicht den unverwechselbaren Charakter des Modells, das an den R5 Turbo erinnert“, teilt Renault mit.
Knuffiges Stadtauto mit ordentlicher Reichweite
Als erstes Auto von Renault wird der Renault 5 E-Tech Electric auf der neuen Plattform AmpR Small gebaut. Er wird mit einer Mehrlenker-Hinterachse produziert, die für eine besonders gute Straßenlage sorgt. Solche Hinterachsen werden üblicherweise in deutlich kostspieligeren Fahrzeugen verbaut. Das E-Auto wird über ein bidirektionales Ladegerät mit Energie versorgt. Es ist das erste Serienfahrzeug von Renault, das mit Vehicle-to-Grid-Technologie ausgestattet ist. Mit dem Auto kann also auch Energie in das öffentliche Stromnetz eingespeist werden. In Frankreich und Deutschland soll die Funktion bereits 2024 zur Verfügung stehen. Das Vereinigte Königreich soll 2025 folgen.
Wer über den R5 R Pass verfügt, der 150 Euro kostet, kann den Renault bereits seit dem 30. November bestellen. Alle anderen Interessenten müssen zehn Tage länger warten. Dann beginnt der offizielle Verkauf. Die R5 R Pass-Besitzer werden die ersten sein, die ab Herbst 2024 den Renault 5 E-Tech Electric zu einem Preis ab etwa 25.000 Euro in Empfang nehmen können.
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