Bilder: Fiat
Der neue Modelljahrgang des Scudo zeichnet sich laut dem Hersteller durch ein überarbeitetes Design, verbesserte Effizienz, modernste Konnektivität und elektronische Fahrerassistenzsysteme aus. Die Serienausstattung ist um Spurhalteassistent, Kollisionswarner- und Notbremsassistent, Anzeige der zulässigen Höchstgeschwindigkeit, Aufmerksamkeitsassistent sowie Fernlichtassistent ergänzt. Optional als Teil eines Pakets ist darüber hinaus ein adaptiver Geschwindigkeitsregler erhältlich, der in Verbindung mit dem Automatikgetriebe eine Stop&Go-Funktion realisiert.
Die neu gestalteten LED-Scheinwerfer sind in die überarbeitete Frontpartie integriert. Neu in der Serienausstattung der digitale Innenspiegel Dynamic Surround View. Als Display bildet er die Aufnahmen zweier Kameras ab, um den rückwärtigen und seitlichen Verkehrsraum besser im Blick zu haben. Die Kameras sind oberhalb der Hecktüren und im rechten Außenspiegel platziert und decken auch den sogenannten toten Winkel auf der Beifahrerseite ab.
Der neue Scudo bietet nun größere Cupholder und Ablagen, darunter eine mit der Funktion zum induktiven Laden von Smartphones. Darüber hinaus ist das neu gestaltete, unten abgeflachte Lenkrad beheizbar.
Beim neuen Scudo passen bis zu 6,6 Kubikmeter beziehungsweise 1,4 Tonnen in den Laderaum. Mit der Funktion Magic Cargo lässt sich die Ladefläche erweitern: auf bis zu 3,67 Meter Länge in der Standardversion und maximal 4,02 Meter in der Maxi-Version.
Der Elektromotor des neuen E-Scudo stellt eine Leistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 260 Newtonmetern zur Verfügung. Die 50-kWh-Batterie ermöglicht gemäß WLTP-Norm eine Reichweite von bis zu 224 Kilometern, mit der 75-kWh-Batterie sind bis zu 351 Kilometer möglich. Die größeren Reichweiten werden durch ein verbessertes Energiemanagement realisiert, bei dem über Schaltwippen am Lenkrad zwischen drei Rekuperation-Modis gewählt werden kann.
