Nachwuchs bei VW: Die Bulli Familie bekommt ein neues Mitglied
Denn alles begann 1949 mit dem Transporter T1: Als Transporter, Samba Bus und Reisemobil wurde er zum Welterfolg. Ihm folgten fünf Generationen. Stets lieferte eine Plattform die Basis für alle Derivate.
Dann begann die Epoche der E-Mobilität. Ein Paradigmenwechsel wurde nötig und mit ihm die Transformation des Bulli. Aus einem Bulli wurden drei: Transporter, Multivan und ID. Buzz. Den Aufbruch markierte 2021 der neue Multivan – ein Freizeit- und Business-Bus, erstmals mit optionalem Plug-in-Hybridantrieb.
Nun zeigt man in einem You-Tube Video erste Bilder vom dritten neuen Bulli: den Transporter und die Shuttleversion der Baureihe, den Caravelle.
Das neue Nutzfahrzeug ist der Nachfolger des T6.1. Er kommt mir einer Zuladung von über einer Tonne, als Turbodiesel, Plug-in-Hybrid und Elektroantrieb
Kombiniert werden kann dieses Spektrum mit Turbodieselmotoren (TDI) sowie Plug-in-Hybridantrieb (eHybrid) und reinen Elektroantrieben (e-Transporter und e-Caravelle).
Niemand hatte wohl im November 1949 bei der Pressevorstellung des T1 geahnt, dass aus dem kompakten Transporter einmal eine ganze Modellfamilie aus drei Baureihen und unzähligen Derivaten werden würde.
Heute gibt es den Multivan (in zwei Längen), mit bis zu fünf herausnehmbaren Einzelsitzen im Fond Allrounder für die Freizeit und den Job sowie auch die Basis für die nächste Generation der Reisemobilikone California. Und es gibt den unverkennbaren ID. Buzz, der als Bus Familien und als Cargo den urbanen Lieferverkehr und das Handwerk elektrisiert.
2024 wird zudem die neueste ID. Buzz Version mit langem Radstand und größerer Batterie in Europa und Nordamerika starten. Als dritte neue Baureihe schließen der neue Transporter und der neue Caravelle den Kreis der Bulli-Transformation.
Der Vorverkaufsstart des neuen Transporter in Österreich ist für Frühjahr 2024 geplant.