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Magna EtelligentReach: Elektroantrieb debütiert 2022 in Newcomer

Name: Magna EtelligentReach: Elektroantrieb debütiert 2022 in Newcomer
Uploaded: 2022-10-16T01:49:09+02:00
Description: Allradsystem mit Abkoppelung der sekundären Achse wird davor auf der CES gezeigt

Allradsystem mit Abkoppelung der sekundären Achse wird davor auf der CES gezeigt

magna etelligentreach: elektroantrieb debütiert 2022 in newcomer

EtelligentReach: Der rein elektrische Allradantrieb von Magna debütiert 2022 in einem neuen Fahrzeug. Das gab der kanadisch-österreichische Auftragsfertiger nun offiziell bekannt.

Der EtelligentReach-Antrieb wurde im März 2021 vorgestellt. Der Antriebsstrang besteht aus zwei Elektromotoren, Wechselrichtern und Getrieben sowie einer Software. Die Besonderheit ist offenbar ein verbessertes Zusammenspiel der einzelnen eDrive-Komponenten und des Gesamtfahrzeugs mit einem Softwarepaket, das mehrere Fahrzeugfunktionen steuert. Der ganzheitliche Ansatz ermöglicht eine bis zu 145 Kilometer (bzw. um 30 Prozent) größere Reichweite als bei Konkurrenzfahrzeugen, so Magna.

Ein Teil der Effizienzgewinne geht auf das Konto von Siliciumcarbid-Halbleitern im Wechselrichter. Außerdem nutzt EtelligentReach ein Steuergerät, das verschiedene Antriebs- und Fahrwerksfunktionen kontrolliert. Dazu gehört auch ein Abkopplungssystem, das offenbar die zweite Elektro-Achse abkoppelt, wenn sie nicht gebraucht wird – vermutlich ähnlich wie bei den E-GMP-Fahrzeugen von Hyundai, Kia und Genesis. Im folgenden Video wird das am Beispiel eines Jaguar I-Pace erklärt, bei dem die vordere Achse abgekoppelt wird:

Aber auch die Fahrdynamik wird offenbar verbessert. Das System soll die Antriebskräfte zwischen links und rechts sowie vorne und hinten besser verteilen, so dass mehr Sicherheitsreserven zur Verfügung stehen.

Wie üblich verrät Magna nicht, in welchem Fahrzeug der EtelligentReach-Antrieb zum Einsatz kommt. Es fällt auf, dass im Video und auf den beigefügten Bildern ein I-Pace zu sehen ist. Um eine neue I-Pace-Generation wird es sich aber kaum handeln, denn der Mittelklasse-Crossover von Jaguar kam erst 2018 auf den Markt. Doch die Marke hat angekündigt, schon 2030 zur reinen Elektro-Marke zu werden – demnach müssen in den nächsten Jahren etliche neue E-Autos starten.

EtelligentReach ist eine von drei Elektrifizierungslösungen von Magna – neben dem PHEV-Antrieb EtelligentEco und EtelligentForce, einem rein elektrischen Antrieb für Nutzfahrzeuge. Alle diese Antriebe zeigt Magna auf der amerikanischen Elektronikmesse CES Las Vegas vorgestellt.

Quelle: Magna