Der Umbau ist von der Optik des Lancia Beta Montecarlo inspiriert
Wenn Sie dachten, dass Restomods nur Objekte sind, die man in der Garage aufbewahrt und mit spitzen Fingern fährt, dann wird die Kimera K39 Ihre Meinung definitiv ändern. Mit ihm möchte man nämlich richtig Gas geben. Und zwar auf einen legendären amerikanischen Berg.
Bildergalerie: Kimera K39
Jenseits der Grenzen
Der Kimera K39, der auf den Namen Hyper Retromod getauft wurde, steht ganz im Zeichen einer außergewöhnlichen Aerodynamik, genau wie ein Rennwagen. Bedeutet: Viele Spoiler und viel Flügel basierend auf einem Monocoque-Rahmen aus Kohlefaser, ein Material, das auch für jeden Quadratzentimeter der Karosserie verwendet wird. Eine Leichtigkeit, die an den Beta Montecarlo Turbo Group 5 erinnert, Protagonist der Rallye-Weltmeisterschaft an der Wende der 1970er zu den 1980er-Jahren.
Kimera K39, die Vorderseite
Die technischen Daten wurden noch nicht bekannt gegeben. Um die 4.301 Meter des Pikes Peak zu erklimmen, wagen wir es, auf das Vorhandensein eines Allradantriebs zu wetten, der dem auf dem Genfer Autosalon 2024 vorgestellten Kimera EVO38 entnommen ist, der von einem 2.1-Liter-Benziner mit volumetrischem Kompressor angetrieben wird, der 600 PS leistet.
Begleitet von einem 6-Gang-Schaltgetriebe, bei einem Gesamtgewicht von nur 1.100 kg. Man könnte sich auch für den Hinterradantrieb des EVO37 mit 505 PS entscheiden, aber in solchen Fällen kann es nie genug Leistung sein.
