Kia
Das kleine Geschwister des großen EV9 wird erst in China und danach in Europa auf den Markt kommen.
Details zur Technik haben die Koreaner noch nicht genannt, nicht einmal die Abmessungen des Stromers wurden bereits bekannt gegeben. Aufgrund der Modell-Zählung dürfte er in jedem Fall etwas kürzer vorfahren als der 4,68 Meter lange EV9.
800 oder 400 Volt?
Fest steht, dass der EV5 auf der E-GMP-Plattform von Konzernmutter Hyundai basiert. Laut Informationen kroeanischer Medien soll er anders als der EV6 oder EV9 aber ein 400-Volt- statt einem 800-Volt-System verbaut werden. Das günstigere System soll den Preis für den Stromer senken, wird entsprechend aber auch mit einer geringeren Schnellladeleistung verbunden sein.
Den Medienberichten zufolge will Kia den EV5 auf dem Heimatmarkt wie in Europa mit bis zu 82 kWh Speicherkapazität anbieten, was 600 Kilometer mit einer Aufladung ermöglichen soll. Kia selbst hat angekündigt, auf dem Kia Day im Oktober erstmals technische Eckpunkte des neuen Modells zu nennen. Dann könnte es auch erste Informationen dazu geben, wann das kompakte E-SUV auf welchen Märkten auf den Markt kommt.
