Copyright: Kia
Copyright: Autoren-Union Mobilität/Kia
Kia EV5
Der Kia EV5 hat einen vom EV9 inspirierten Innenraum mit Lounge-Charakter. Produziert wird er in China und Korea. Für den chinesischen Markt stehen drei Varianten zur Verfügung: Sie leisten 160 kW (218 PS) bzw. 230 kW (313 PS) mit Allrad und haben Normreichweiten nach dem chinesischen Light-Duty Vehicle Test (CLTC) von bis zu 720 Kilometern. Die Versionen für den koranischen Markt weichen vor allem bei der Batteriegröße ein wenig davon ab.
Interieur
Der EV5 verfügt über ein Panoramadisplay mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen für das Kombiinstrument und das Navigationssystem sowie dazwischen einen 5-Zoll-Touchscreen. Zu dem Assistenzsystem gehören ein Autobahn- und ein autonomer Parkassistent. An der Integration von Funktionen wie „Vehicle-to-Load“ (V2L) und „Vehicle-to-Grid“ (V2G) wird noch gearbeitet. Das Fahrzeug bietet eine „Camping“-Rückbank zum Übernachten. Proviant kann in der Heckkonsole aufbewahrt werden, die über ein vier Liter großes kühl- und heizbares Fach verfügt. Die „Multi Table“-Gepäckablage lässt sich in einen Tisch verwandeln.
Kia App
Weitere Elektroautos
Angekündigt wurden auf dem EV Day auch die Bündelung verschiedener Funktionen in einer benutzerfreundlichen Smartphone-Anwendung, die Einführung neuer Services an den Marken-Standorten und die Bereitstellung von Diensten mit Künstlicher Intelligenz (KI) im Fahrzeug. Bis 2025 will das Unternehmen seine weltweite EV-Produktion auf insgesamt acht Standorte erweitern. Darüber hinaus baut das Unternehmen Batterie-Joint-Ventures auf.
Weitere Ladestationen
Als Teil eines Zusammenschlusses von sechs Automobilkonzernen arbeitet Kia außerdem daran, bis 2030 in ganz Nordamerika 30.000 Schnellladestationen zu errichten. Ab Ende nächsten Jahres werden die US-Modelle auch über den Tesla-Ladestandard NACS verfügen. In Europa gehört die Marke zu dem von fünf Herstellern getragenen Ladeinfrastrukturbündnis Ionity.