Das ikonische Elektro-SUV punktet mit viel Platz, guter Reichweite und schneller 800 Volt-Ladetechnik.
Der siebensitzige Kia EV9, das erste europäische Modell der Marke in der Fünf-Meter-Klasse, scheint der perfekte Stromer für den Taxi- und Mietwagen-Einsatz. Er bietet auch die entsprechende Reichweite: Bis zu 563 Kilometer kann der EV9 mit Heckantrieb (150 kW/204 PS) mit einer Akkuladung zurücklegen, im Stadtverkehr sollen es sogar bis zu 774 Kilometer sein. Das ist das Ergebnis der jetzt abgeschlossenen ECE-Homologation, des offiziellen Zulassungsverfahrens für neue Fahrzeugtypen in Europa. Damit hat der Elektro-SUV die vorläufigen Angaben des Herstellers mit kombiniert 541 Kilometern noch übertroffen. Auch die 283 kW (385 PS) starke Allradversion und deren betont sportliche Variante GT-line, die in 5,3 Sekunden auf Tempo 100 sprintet, knacken die 500-Kilometer-Marke (AWD: kombiniert 512 km, City 682 km; AWD GT-line: kombiniert 505 km; City: 668 km; alle Angaben nach WLTP).
In 15 Minuten knapp 250 Kilometer „getankt“
Kia-Charge mit rabattierten Strompreis
Für einen einfachen Zugang zu öffentlichen Ladestationen sorgt der Ladeservice Kia Charge. Kia-Fahrern stehen damit über 590.000 Ladepunkte in 29 europäischen Ländern zur Verfügung. In Deutschland deckt Kia Charge rund 99 Prozent der öffentlichen Ladestationen ab und ist eines der günstigsten Ladeserviceangebote im Markt. Die Kunden erhalten rabattierte Strompreise, die an allen Chargern gleich sind. Preisunterschiede gibt es nur zwischen den Leistungsklassen: dem Laden mit Wechselstrom (AC), dem schnelleren Gleichstromladen (DC) sowie dem Ultraschnellladen. Es gibt keine „versteckten Kosten“, und die Nutzer erhalten monatlich eine transparente Abrechnung, in der sämtliche Ladevorgänge übersichtlich aufgelistet sind.
Beim Ultraschnellladen profitieren die Kia Charge-Kunden von Sonderkonditionen bei Ionity sowie ab Dezember 2023 auch bei Aral Pulse, das hier bereits über mehr als 1.700 Ladepunkte verfügt.
