Der Hyundai Ioniq 6 polarisiert seit seiner Vorstellung mit seinem extravaganten Look, der gleichzeitig von Beginn an hohe Erwartungen an seine Effizienz schürte. Nun lieferte er eindrucksvoll den Beweis, dass seine Stromlinienform nicht bloßer Eyecandy ist: er lieferte im ADAC Ecotest den bisher niedrigsten Verbrauch eines Elektrofahrzeugs.
Großen Anteil an dem eindrucksvollen Gesamtergebnis trägt die “ausgezeichnete Aerodynamik” – so die ADAC-Experten – mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,21. Auch im vollumfänglichen Autotest des Automobilclubs kann der Koreaner überzeugen: Die ADAC-Experten küren die Elektro Limousine mit der Top-Note 1,7.
Mit dem Ecotest geht der ADAC der Frage nach, wie sauber ein Fahrzeug insgesamt ist. Im ersten Schritt ermitteln die Experten den Verbrauchswert nach dem aktuellen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure), dem der ADAC noch einen speziellen Autobahnzyklus hinzufügt. Im Anschluss wird das getestete Fahrzeug geladen. Die daraus resultierende Verbrauchsangabe beinhaltet dann auch die Ladeverluste.
Der Hyundai Ioniq 6 kommt hierbei auf einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 15,5 kWh pro 100 km – sparsamer als alle anderen bisher beim ADAC getesteten E-Autos bisher. In der Wertung Verbrauch/CO2 erhält der Ioniq 6 somit 58 von 60 möglichen Punkten.
Der zweite Teil des Ecotest besteht aus Messungen der Schadstoffemissionen. Bei einem E-Auto entstehen die zwar nicht am Fahrzeug, aber bei der Stromerzeugung. Der ADAC legt hier die Emissionen auf Basis des deutschen Strommixes zugrunde. Für den Ioniq 6 ergeben sich dadurch 49 von 50 Punkten.
