Vor allem die alten Automobilhersteller der Branche sind oft der Meinung, dass man die Verbrenner-Fans nur von einem Elektroauto begeistern kann, wenn es möglichst nah an ein solches herankommt. Ein sehr beliebtes Element dabei: Fake-Sound.
Hyundai Ioniq 5 N kommt mit N e-shift
Hyundai wird das mit „N Active Sound+“ beim Ioniq 5 N ebenfalls bieten, geht aber noch einen Schritt weiter, denn „N e-shift“ simuliert erstmals Schaltvorgänge eines Achtgang-Doppelkupplungsgetriebes. Der Ioniq 5 N wird also „ein ruckartiges Gefühl zwischen den Schaltvorgängen“ bieten, das hat Hyundai heute bestätigt.
Elektroautos haben keine Gänge, jedenfalls die meisten, es gibt Ausnahmen (ein Taycan hat zwei Gänge), daher ist das natürlich ein Fake-Schaltvorgang. Hyundai möchte damit beim Ioniq 5 N einen „emotionalen Fahrspaß“ bieten. Aktuell läuft der Test des Hyundai Ioniq 5 N auf dem Nürburgring, die Premiere findet im Juli statt.
Sollten die N-Fans das wollen, von mir aus, aber ich hoffe, dass diese „N e-shift“ nur optional ist – und das in jedem Fahrmodus. Denn meine Meinung dazu lautet so:
