Bild: Hyundai
„Wir haben nicht vor, die Produktion von Elektrofahrzeugen oder unsere Produktpalette aufgrund wahrscheinlicher kurzfristiger Hürden drastisch zu reduzieren, da wir davon ausgehen, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen längerfristig wachsen werden“, sagte Seo Gang Hyun aus dem Management von Hyundai laut Reuters bei einer Bilanzpressekonferenz für Analysten.
Die Hyundai Motor Group, zu der die Marken Hyundai, Kia und Genesis gehören, hat im April erklärt, dass sie 31 Elektrofahrzeuge bis 2030 auf den Markt bringen will. Hyundais E-Auto-Verkäufe könnten laut Seo im nächsten Jahr etwas niedriger ausfallen als bisher erwartet. Der Autohersteller habe jedoch die Produktionsflexibilität, um die Fertigung von Benzinautos zu erhöhen, falls sich die Nachfrage in diese Richtung verlagern sollte. Unter dem Strich erwartet der Manager keine signifikanten Auswirkungen auf den Gesamtabsatz.
Der Konzern will bis 2030 mit seinem neuen E-Baukasten zweistellige Gewinnmargen bei den damit realisierten Fahrzeugen erreichen. Dazu soll auch die steigende Stückzahl von Elektroautos in der Produktion gemeinsam mit Verbrennerfahrzeugen in den bestehenden Fabriken beitragen. Flankierend werden neue Linien exklusiv für Elektroautos geschaffen, unter anderem in Südkorea und in den USA.
Ebenfalls in Arbeit sind Batterien der nächsten Generation. Dazu gehören ab 2025 Lithium-Eisenphosphat- (LFP) und verbesserte Nickel-Kobalt-Mangan-Akkus (NMC). Außerdem befinden sich Lithium-Metall- und Festkörperbatterien in der Entwicklung, die Pilotproduktion von Festkörperbatterien wird vorbereitet.
