Bild: Hyundai
Voraussetzung ist, dass bis zum Jahresende 2023 ein entsprechender Kauf- oder Leasingvertrag (mindestens 24 Monate Laufzeit) bei einem autorisierten Hyundai-Vertragspartner abgeschlossen wird und sonst alle Anforderungen im Rahmen der Elektroauto-Subvention vorliegen.
Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) fördert den Kauf beziehungsweise das Leasing eines Elektrofahrzeugs in diesem Jahr mit bis zu 4500 Euro. Diesen staatlichen Anteil ergänzen die teilnehmenden Hersteller um 2250 Euro Nettorabatt auf das Fahrzeug. Privatkunden werden so mit bis zu 6750 Euro netto unterstützt – vorausgesetzt, die Fördermittel sind noch nicht ausgeschöpft. 2024 reduziert sich die Prämie auf insgesamt nur noch 4500 Euro netto.
Für Gewerbekunden gibt es seit Anfang September 2023 keinen Umweltbonus mehr. Ihnen bietet Hyundai einen Nachlass in Höhe des Herstelleranteils von bis zu 2250 Euro netto an: für das Kompakt-SUV Kona Elektro und die mittelgroße Batterie-Limousine Ioniq 6. Zusätzlich gebe es für beide Modelle und den Elektro-Crossover Ioniq 5 eine modell- und ausstattungsabhängige Stromer-Prämie, werben die Südkoreaner. Je nach Größe des Fuhrparks seie weitere Rabatte möglich.
