- Opel Kapitän
- Opel Kapitän: 1959 – 1963
- Opel Kapitän: 1951 – 1953
- Opel Kapitän: 1955 – 1957
- Opel Kapitän: 1958 – 1959
- Opel Kapitän: 1969 – 1970
- Opel Kapitän: 1965 – 1968
Opel Kapitän
Opels Glanz und Gloria aus den 50er und 60er-Jahren: Die chrombestückten Kapitän-Modelle von 1951 bis 1970.
Hier mehr dazu lesen: Glanz-Parade des Opel Kapitän
Opel Kapitän: 1959 – 1963
Bildschön und eindrucksvoll: Der als schnelle Facelift-Version des Vorgängermodells gedachte P 2.6 entwickelte sich zum erfolgreichsten Kapitän-Modell aller Zeiten.
Look und Bedienung im Musicbox-Stil: Von so einer Instrumenten-Pracht können wir heute nur noch träumen.
Einzel-Liegesitze vorne waren im Kapitän L serienmäßig.
Opel Kapitän: 1951 – 1953
Imposante Erscheinung: Der Kapitän von 1951 mit viel Chrom, 1,62 Metern Höhe und bequemem Einstieg.
Wenig Zähne im Alligatormaul: 58 PS (43 kW) leistet der 2,5-Liter-Sechszylinder im Kapitän von 1951.
Macht was her: Die verbesserte, elegant anmutende Instrumententafel.
Opel Kapitän: 1955 – 1957
Zeitlos elegant: Die zweite Version des Ponton-Kapitän, hier in der feinen L-Ausstattung.
Gepolstertes Armaturenbrett und Chromzierrat ohne Ende: Der üppig ausgestattete Kapitän ’55 in der L-Version.
Opel Kapitän: 1958 – 1959
Nur ein Jahr produziert: Der Kapitän P 2.5 in der üppigen L-Ausstattung mit viel Chrom und Weißwand-Reifen.
Glänzende Ausssichten: Die 58er Armaturen kamen auch noch im P 2.6 zum Einsatz.
Opel Kapitän: 1969 – 1970
Design made in Rüsselsheim: Der Kapitän von 1969 macht auch heute noch eine gute Figur.
Alles Ton in Ton: Großzügige Armaturentafel im letzten Kapitän.
Opel Kapitän: 1965 – 1968
Populäres Modell, hier in einer äußerst seltenen Variante: Den beliebten Kapitän A gab es für automobile Feinschmecker auch als V8-Version mit 190 PS (140 kW).
Breitband-Tacho und ein Interieurdesign im amerikanischen Stil.
Auch hinten zeigt das A-Modell ein üppiges Platzangebot.
