Genesis

Genesis GV90: Neues zur Serienversion des Neolun Concept

Basis für das große SUV ist die Plattform eM

genesis gv90: neues zur serienversion des neolun concept

Im März 2024 zeigte Genesis die Studie Neolun. Eine Serienproduktion des großen SUVs schien damals noch unsicher, doch nun rückt sie offenbar näher: Ein erster Prototyp soll im Oktober gebaut werden, berichtet TheKoreanCarBlog. Die Markteinführung hat die zum Hyundai-Konzern gehörende Marke nach dem Bericht schon fest im Blick. Allerdings soll das Fahrzeug erst im ersten Quartal 2026 starten.

Bis zum Marktstart bleiben also noch etwa anderthalb Jahre. In dieser Zeit will Genesis das Auto mit dem Projektnamen JG1 auf Herz und Nieren testen. Zu den Besonderheiten gehört der Verzicht auf B-Säulen. Die Türen öffnen sich gegenläufig, das heißt, bei den hinteren handelt es sich um “Selbstmördertüren”. Da der GV70 rund 4,72 Meter misst und sich der Electrified G80 auf 5,01 Meter streckt, dürfte ein GV90 wohl um die 5,20 Meter lang sein – zu erwarten ist also ein Konkurrent des Mercedes EQS SUV.

Genesis Neolun Concept: Großes Elektro-SUV mit gegenläufig öffnenden Türen

In Serie gebaut werden soll das Genesis-Flaggschiff in Hyundais neuem Elektroautowerk in Ulsan (im Südosten Koreas, an der Küste). Dieses soll bis März 2026 fertiggestellt werden. Geplant sind 20.000 bis 30.000 Stück vom GV90 pro Jahr; der Wagen soll weltweit verkauft werden.

Der GV90 wird auch der erste Genesis sein, der die neue Elektroauto-Plattform eM nutzt. Diese soll die derzeitige Plattform E-GMP ersetzen. Zu den Hauptunterschieden gehört nach dem Artikel, dass eM für eine breite Palette von Fahrzeugen ausgelegt ist, von Kleinwagen bis zu großen SUVs. E-GMP dagegen trägt vor allem mittelgroße SUVs, wie den Hyundai Ioniq 5, der Kia EV6 und den Genesis GV60. Der fünf Meter lange Kia EV9 inklusive seinem Hyundai-Äquivalent bestätigt wohl die Regel.

Bildergalerie: Genesis Neolun Concept

genesis gv90: neues zur serienversion des neolun concept

Auf der eM-Plattform sollen bis 2030 gleich 13 neue Modelle beruhen, schreibt TheKoreanCarBlog: vier Modelle von Hyundai, vier von Kia und fünf von Genesis. Im März 2022, bei der Vorstellung der neuen Plattform, kündigte der Hyundai Konzern noch 17 Modelle an, das umfasste aber auch die Nutzfahrzeug-Plattform eS. Zusammen bilden sie die Integrated Modular Architecture (IMA).

Unter dem Strich

Bisher bietet Genesis in Deutschland drei Elektromodelle an: den GV60 auf Basis von E-GMP sowie die auf Elektroantrieb umgestellten Verbrenner Electrified G80 und Electrified GV70 – wobei auch diese eine 800-Volt-Architrektur besitzen. 2026 soll noch ein GV90 hinzukommen, der erstmals auf der neuen eM-Plattform beruht. Auch diese bietet 800-Volt-Technik, ist aber für eine breitere Modellpalette geeignet. Hoffentlich plant der Konzern neben Riesenschiffen wie dem GV90 auch kleinere Modelle (Kompaktklasse und darunter), denn Monster-SUVs gibt es für unseren Geschmack schon genug.

Quelle: KoreanCarBlog

HASHTAG: Genesis