Ford-Klassiker wird elektrisch: Lenkrad wird zum Pausentisch

E-Transit Custom von Ford soll allen Bedürfnissen gerecht werden
Elektro-Transit Custom mit 135 und 217 PS angekündigt
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Als Diesel und Plug-in-Hybrid kann man die neuen Modelle bereits bestellen, auf die vollelektrische Version müssen die Kunden noch einige Wochen warten. Doch spätestens im Frühjahr 2024 bringt Ford Pro, die Nutzwagensparte des US-Autobauers, einen echten Klassiker als Stromer auf den Markt: den Transit Custom.

E-Transit Custom von Ford soll allen Bedürfnissen gerecht werden

Ford kündigte den E-Transporter bereits seit dem Herbst 2022 an, doch mit Ausnahme der angestrebten Reichweite von 380 Kilometer war bisher wenig bekannt. Jetzt wird langsam deutlich: Ford setzt als Kaufanreiz bewusst auf eine Kombination aus Funktionalität und Wohlfühlambiente. Der Transit Custom soll also nicht nur reichlich Ladung aufnehmen und über längere Strecken befördern können, sondern auch ein angenehmes Arbeitsumfeld mit hoher Konnektivität bieten. Wer im Wagen seine Frühstückspause verbringt, kann hier sogar das Lenkrad in einen Tisch verwandeln. Dient der Transporter als Büro, findet auf dem kippbaren Lenkrad auch das Laptop Platz. Ordner und andere Papiere können nach getaner Arbeit direkt im üppigen Handschuhfach verschwinden.

Interessenten haben die Möglichkeit, den Transit Custom je nach Einsatzzweck als Kastenwagen oder Doppelkabine ordern. In der Kabinenversion bietet er bis zu sechs Personen Platz. Der Kasten mit Durchlademöglichkeit ist wiederum so konstruiert, dass man Gegenstände mit einer Länge bis zu 3,45 Meter an Bord verstauen kann.

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Ford

Elektro-Transit Custom mit 135 und 217 PS angekündigt

Der Transit Custom hat eine besonders niedrige Einstiegshöhe. Das macht das Ein- und Aussteigen, aber auch das Be- und Entladen leichter. Die Gesamthöhe ist mit weniger als zwei Metern “parkhausfreundlich”. Ford spendierte dem Transporter unter anderem eine Rundumkamera, ein integriertes 5G-Modem und einen 13-Zoll-Touchscreen, der sich auch über die Sprachsteuerung bedienen lässt. Die Routenplanung mit Verkehrszeichenerkennung funktioniert in Echtzeit, mehrere Assistenzsysteme, wie der Müdigkeitswarner, sorgen für Sicherheit und entspanntes Fahren. Das „Ford Pro Digital Upfit-Programm” soll zudem ermöglichen, Zusatzgeräte, wie Lichtanlagen oder einen Kompressor, in die Hauptnavigation einzubinden.

Während die Leistungswerte des neuen Transit Custom PHEV bereits bekannt waren – die Systemleistung liegt bei 232 PS und die elektrische Reichweite bei 56 km nach WLTP – musste man sich bei der ersten reinen Elektroversion zunächst noch gedulden. Ford Pro selbst bestätigt auf seiner Webseite, dass man erste Bestellungen für den E-Transporter noch im laufenden Jahr aufgeben kann und die Zielreichweite bei 380 Kilometer liegen wird. Der Autobauer nennt zwei Motorisierungen, eine mit 100 kW (135 PS) und eine stärkere mit 160 kW (217 PS). Die Ladeleistung beim DC-Schnellladen soll bei 125 kW liegen. An Bord steht auch ein 11 kW-Charger zur Verfügung. Weitere Informationen, zum Beispiel zur Batteriekapazität oder zum Preis, stehen derzeit noch aus.