Maranello ist schon mit den aktuellen Bestellungen gute zwei Jahre ausgelastet
Sie haben momentan viel Geld zur Verfügung und erwägen den Kauf eines Ferrari? Nun, dann gibt es immer noch ein Problem. Sie werden das Fahrzeug nicht vor 2026 bekommen.
Das Jahr 2023 war bisher ein großartiges Jahr für Ferrari, wenn man bedenkt, dass die Auslieferungen bis September um 524 auf 10.418 Autos gestiegen sind, was einer Steigerung von 5,3 Prozent im Vergleich zu den ersten neun Monaten des letzten Jahres entspricht.
Eine beeindruckende Leistung, da sich der Purosangue noch in der Anlaufphase befindet und die Produktion des ersten viertürigen Ferrari (SUV hört man in Maranello nicht so gerne) noch nicht die volle Leistung erreicht hatte. Dabei ist zu bedenken, dass die Produktion des höhergelegten Modells auf maximal 20 Prozent der gesamten Jahresproduktion begrenzt ist.
Bildergalerie: Ferrari Purosangue (2023) im Test
Generell deckelt Ferrari seine Produktion, mehr als 15.000 Fahrzeuge pro Jahr sind nicht zu erwarten. Schließlich möchte man nicht zur Massenware verkommen, zudem hält künstliche Verknappung im Luxusbereich die Begehrlichkeit hoch.
Apropos Elektrifizierung: Vigna bestätigte, dass die Markteinführung des ersten Ferrari-Elektroautos für das vierte Quartal 2025 geplant ist. Interessanterweise sagte der Firmenchef, dass das Entwicklungsteam dem Zeitplan “bei einigen Prozessen” voraus sei. In der Zwischenzeit wird eine neue Fabrik, die speziell für Hybrid- und reine Elektromodelle geschaffen wurde, im Juni 2024 in Maranello in Betrieb gehen.
Bis 2030 rechnet Ferrari damit, dass 40 Prozent seiner jährlichen Verkäufe auf Hybride, 40 Prozent auf Elektroautos und die restlichen 20 Prozent auf Verbrenner entfallen werden. Obwohl es den Anschein hat, dass benzinbetriebene Autos allmählich vom Markt verschwinden werden, sagte Vigna, dass der Verbrenner noch viel zu tun hat, und fügte hinzu, dass synthetische Kraftstoffe seine Lebensdauer verlängern könnten.
