- Es wird immer schwieriger, einen neuen Fiat 500 auf den Straßen zu sehen
- Wenn das passiert, ist es unmöglich, sich seinem Charme zu entziehen
- Farben, die von den Automobilherstellern nur noch sehr selten verwendet werden
- Fiat begann die Produktion des New 500 im Jahr 1957
- Im Juli desselben Jahres wurde dem Ratspräsidenten Adone Zoli eine Vorschau gezeigt
- Das Innere dieses Exemplars wurde mit großer Sorgfalt behandelt
- Das elegante Lenkrad hat einen größeren Durchmesser als viele der heutigen Modelle
- Der Name New 500 wurde gewählt, um seine Abstammung vom 500 “Topolino” zu betonen
- Von Anfang an wurde das Auto nicht nur von den Italienern geschätzt
- Der Motor befindet sich im Heck des Fahrzeugs
- Der Preis des Wagens wurde auf 490.000 Lire (heute etwa 250 Euro) festgelegt
- Von 1957 bis 1975 wurden etwa 4.250.000 Stück gebaut
- 500er mit und ohne Schiebedach wurden auf den Markt gebracht
- Der Fiat Nuova 500 läutete eine neue Ära ein: In Italien, aber auch im Ausland wurde er sehr geschätzt
Es wird immer schwieriger, einen neuen Fiat 500 auf den Straßen zu sehen
Wenn das passiert, ist es unmöglich, sich seinem Charme zu entziehen
Farben, die von den Automobilherstellern nur noch sehr selten verwendet werden
Fiat begann die Produktion des New 500 im Jahr 1957
Im Juli desselben Jahres wurde dem Ratspräsidenten Adone Zoli eine Vorschau gezeigt
Das Innere dieses Exemplars wurde mit großer Sorgfalt behandelt
Das elegante Lenkrad hat einen größeren Durchmesser als viele der heutigen Modelle
Der Name New 500 wurde gewählt, um seine Abstammung vom 500 “Topolino” zu betonen
Von Anfang an wurde das Auto nicht nur von den Italienern geschätzt
Der Motor befindet sich im Heck des Fahrzeugs
Der Preis des Wagens wurde auf 490.000 Lire (heute etwa 250 Euro) festgelegt
Von 1957 bis 1975 wurden etwa 4.250.000 Stück gebaut
500er mit und ohne Schiebedach wurden auf den Markt gebracht
