Für die einen sind sie die perfekte Mobilitätslösung, für andere ein gefährliches Verkehrshindernis. Nun hat eine erste deutsche Großstadt Miet-E-Scooter von ihren Straßen verbannt. Macht das Beispiel Schule?
Rückschlag für Bolt & Co.: Die erste deutsche Großstadt untersagt die Vermietung von E-Scootern. Foto: Bolt
E-Scooter: Die beliebtesten Modelle im Vergleich
Platz 1
iScooter
500W 10″ E9Max E-Scooter
Nicht verfügbar!
Platz 2
SOFLOW
Platz 3
Xiaomi
Mi Electric Scooter 3 (20 Kmh)
Platz 4
S01 Pro
Platz 5
Shell Ride SR-5S EKF
Platz 6
Ninebot by Segway
eKickScooter Zing C20
Platz 7
Viron
XI-700-S
A-TO
Ultron Air schwarz
Platz 9
Digger
ES3 jubelt
Platz 10
Ultron Air
Komplette Liste: E-Scooter: Die beliebtesten Modelle im Vergleich
Alle Miet-E-Scooter müssen verschwinden
Wie das örtliche Verwaltungsgericht per Eilverfahren entschied, müssen Bolt und Tier sämtliche E-Scooter bis zum 20. April 2024 aus dem öffentlichen Verkehrsraum entfernen. Ausgenommen von der Regelung sind in Privatbesitz befindliche Roller. Hintergrund des Verbots ist laut einem Sprecher der Stadt, dass die Scooter überwiegend missbräuchlich genutzt würden und es immer wieder zu teils schweren Unfällen auch in Fußgängerzonen und auf Gehwegen komme. Weil sich viele User einfach mit Fantasienamen bei den Diensten angemeldet hätten, seien die Täterinnen und Täter in den meisten Fällen nicht zu ermitteln.Wegen der hohen Missbrauchs- und Unfallrate stehen die Roller in vielen Städten in der Kritik. Ob nun weitere dem Beispiel Gelsenkirchens folgen, bleibt abzuwarten. Für die Verleiher jedenfalls ist das letzte Wort in dieser Angelegenheit noch nicht gesprochen. Ein Sprecher der Firma Bolt gab laut Bericht an, dass es sich nicht um eine endgültige Entscheidung handele und das Gericht lediglich die Eilanträge abgelehnt hätte. Die Plattform Shared Mobilty hat gemeinsam mit Anbieter Tier eine Stellungnahme veröffentlicht, in der sie das Vorgehen der Stadt als unverhältnismäßig und diskriminierend bezeichnet. Sie betonen, dass E-Scooter langsamer und kleiner seien als E-Bikes. Laut statistischem Bundesamt kam es allein 2022 zu 8.260 Unfällen mit E-Scootern, oft unter Alkoholeinfluss.