Der Polo macht auch nach 40 Jahren noch eine gute Figur, ist aber in die Breite gegangen.
Umzug in den Süden
Der Polo wird also auch in den nächsten Jahren noch in Europa zu haben sein, allerdings mit einer deutlich längeren Anfahrt. Dafür verkürzen sich die Wege für den südafrikanischen Markt und geringfügig auch für den asiatisch-pazifischen Raum, der mit beliefert werden soll. Für die Südafrikaner ist die Polo-Produktion alles andere als neu, denn einige der Modelle werden hier bereits seit Jahren gefertigt. Den Polo GTI hat man hier sogar exklusiv.
Der Elektro-Polo kommt 2026
Der erste Polo, ein naher Verwandter des Audi 50 und heute von Seat Ibiza und Škoda Fabia, wurde seit 1975 produziert. 2017 spendierte ihm VW noch einmal ein kräftiges Update, womit er auch breiter, höher und vor allem länger wurde. Der Polo VI, immer noch das aktuelle Modell, ist damit sogar wuchtiger als der Golf III. Seit 2021, als ein Facelift anstand, ist er nicht mehr als Diesel zu haben und wird seitdem nur in drei Motorisierungen als Benziner verkauft.
Als elektrischer Nachfolger des VW Polo gilt der ID.2, dessen Produktion Anfang 2026 starten soll. Er wird dann also wieder ein echter Spanier sein.
