Dienstag Magazin: Wiedervorlage – Na-Ionen-Batterien. Diebstähle von E-Autos häufen sich. i5-Werbung liebt Staus. Hyundai-Stromer via Amazon?

• Batterietechnologie: Wie weit ist die Natrium-Ionen-Batterie wirklich?
• Solartime USA | Auf Wiedersehen Lithium! Die neue Natrium-Ionen-Batterie wird die Welt verändern! Und sie ist in MASSENPRODUKTION
• Sicherheit: Diebstähle von Elektroautos häufen sich
• Auch die Polizeiberichte häufen sich
• Werbung: BMW baut auf Live-Verkehrsdaten bei der Außenwerbung
• Strategische Partnerschaften: Amazon und Hyundai

Batterietechnologie: Wie weit ist die Natrium-Ionen-Batterie wirklich?

Im August 2021 berichteten wir über die CATL-Batterie, die ohne Lithium, Kobalt und Kupfer auskommt. Damals hatte der größte Batteriehersteller weltweit diese neue Batterietechnologie vorgestellt. Während alle Welt auf die Entwicklung der Solid-State-Batterie geblickt hatte, hatten die Chinesen still und leise eine neue, weit weniger gefährliche und teure Batterietechnologie vorgestellt. Damals freilich in ihrer ersten Iteration und als Labormuster. 2023, so die Prognose, sollte die Batterie in industriell gefertigten Mengen zur Verfügung stehen.

Man ist schon weiter

Im vierten Quartal 2023 wird es tatsächlich so weit sein. Die Natrium-Ionen-Batterien wird in Mengen zur Verfügung stehen. Neben CATL hat auch der Auto- und Batteriehersteller BYD die Forschung an der Na-Ionen-Batterie aufgenommen. BYD stellte unlängst das erste Elektroauto, das mit einer solchen Batterie ausgerüstet ist, den Seagull vor. Womit der chinesische OEM bewiesen hätte, dass die Batterien trotz ihrer geringeren gravimetrischen und volumetrischen Energiedichte in Fahrzeugen funktionieren können.

Natrium-Ionen-Batterie: Grundsätzlich ist der Aufbau mit einer Li-Ionen-Batterie identisch. Was von Vorteil für die industrielle Fertigung ist. Grundsätzlich kann man die selben Fabriken verwenden.

Günstiger, ungefährlicher, resilienter

Die Vorteile der der Na-Ionen-Batterien liegen auf der Hand: der Rohstoff Natrium ist auf der Welt häufig vorhanden. 2,8% der Erdkruste besteht aus Natriumverbindungen. Das Element kommt mit anderen Worten über 1.000x häufiger vor als Lithium. Zudem ist das Element weit günstiger herzustellen, als Lithium. Es wird hauptsächlich aus Natriumchlodid gewonnen – vulgo „Salz“.

Die Batteriechemie hat aber noch anderen Vorteile: so sind die darin enthaltenen Stoffe nicht umweltschädlich und einen sogenannten Thermal Runaway gibt es bei Na-Ionen-Batterien auch nicht. Zu guter Letzt ist die Batterie auch noch günstiger, als die Lithium-Ionen Batterie. Anfangs werden die Batterien umgerechnet 70 Euro pro kWh kosten. Der Preis soll bei Hochlauf der industriellen Fertigung sogar auf rund 37 US-Dollar sinken. Zum Vergleich: Li-Ionen-Akkus liegen laut statista 2022 bei 92 Euro/kWh.

BYD Seagull: der kleinste Stromer der Chinesen macht eine Menge richtig und dürfte sich auch in Deutschland wie „geschnitten Brot“ verkaufen. Der Elektro-Kleinwagen soll sogar alternativ mit einer 30 kWh Natrium-Ionen-Batterie ausgestattet sein.

Nachteile?

Natürlich hat die Na-Ionen-Batterie Nachteile. Während eine NCM-Batterie eine gravimetrische Energiedichte von rund 300 Wh pro kg aufweisen kann, eine LFP-Batterie noch auf 180 Wh/kg kommt, liegen die besten Na-Ionen-Batterien derzeit bei 160 Wh/kg. Das hört sich kaum schlechter, als eine LFP-Batterie an. Lieder ist die volumetrische Dichte der Batterien auch geringer – was bedeutet, dass sie bei gleicher Kapazität weit mehr Platz benötigen. In stationären Lösungen, wie Heimspeichern oder großen Pufferspeicher-Farmen spielt das kaum eine Rolle. In Pkw sehr wohl.

e-engine meint: In letzter Zeit haben sich viele Alternativen zu den typischen NCM-basieren Li-Ionen-Batterien ergeben. Die LFP-Batterie wird sogar, das sagen Prognosen, die NCM-Batterie im Mittelpreissegement und Billigpreissegment ablösen. Die Technologie ist ausgereift. Mit der Na-Ionen-Batterie ergibt sich nun eine weitere Alternative, die stetig weiterentwickelt und das Billigsegment revolutionieren wird. Der BYD Seagull verfügt über eine 30 kWh-Batterie und soll in China umgerechnet 10.300 Euro kosten. Der Vorteil: Die Batterie ist äußerst resilient. Eine Vollentladung schadet ihr genau so wenig, wie häufiges Laden auf 100%. Zudem verträgt sich viele tausend Ladezyklen.

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Autoklau: Lange Zeit waren vor allem Stromerbesitzer relativ sicher. Das ändert sich derzeit offenbar …

Sicherheit: Diebstähle von Elektroautos häufen sich

Wie schrieb Golem noch vor einem Jahr? „Wer ein Elektroauto fährt, muss nur sehr selten den Diebstahl seines Fahrzeugs melden.“ So wurden im Jahr 2020 beispielsweise gerade mal vier Elektroautos der Marke Tesla gestohlen. Inzwischen scheint sich hier eine neue Entwicklung abzuzeichnen. Offenbar werden laut twitter und einer Internetrecherche von uns vermehrt Elektroautos geklaut. Vor allem Hyundai- und Kia-Fahrzeuge scheinen äußerst beliebt geworden zu sein. Dabei werden die Fahrzeuge inzwischen sogar am helllichten Tag an den Ladesäulen entwendet.

Gerade erfahren das der Ioniq aus meinem Video am nächsten Tag in Berlin gestohlen wurde 😳😳😳 https://t.co/2UmeL4KGVO pic.twitter.com/hyypNG2p0L

— Benjamin Scholtysik (@TouchBenny) November 20, 2023

Auch die Polizeiberichte häufen sich

Die Polizei Brandenburg meldete im Juli, dass ein EV6 entwendet wurde, RP-Online berichtete von einer Entwendung von zwei Elektroautos vom Gelände eines Autohauses im März 2023 – dabei handelte es sich um IONIQ 5-Modelle. Am 1.11. wurden in Nienburg gar vier Stromer von einer Freifläche geklaut, auf der viele weitere Autos geparkt waren. Wie auto motor und sport im September diesen Jahres berichtete, scheint dies unter anderem auch daran zu liegen, dass es auf TikTok einen „Challenge“ gäbe, der zum Aufbrechen und Diebstahl von Hyundai- und Kia-Modellen aufrufe. Möglicherweise scheint sich diese Unart nun auch bei uns zu verbreiten.

BMW i5-Promotion: Wenn die Verkehrslage zum Stau neigt, verlängert sich die Spotlänge auf der Videowand.

Werbung: BMW baut auf Live-Verkehrsdaten bei der Außenwerbung

Stau kann so schön sein – dachten sich vermutlich die Werber von BMW und liessen sich für „Public Video Roadside Screens“ was neues einfallen – für die Präsentation des BMW i5.

Als absolutes Novum auf dem Gebiet der Außenwerbung in Deutschland hat BMW eine datengetriebene Bespielung von Public Video Roadside Screens entwickelt, die sich dynamisch und in Echtzeit an den jeweiligen Verkehrsfluss anpasst. Die programmatische Aussteuerung auf deutschlandweit mehr als 300 an innerstädtischen Verkehrsknotenpunkten platzierten LED-Screens garantiert maximale Aufmerksamkeit für die vollelektrische Business-Limousine. Verkehrsteilnehmer bekommen den BMW i5 und seine Technologie-Highlights in unterschiedlicher Länge und Detailtiefe präsentiert – je nachdem, ob auf der jeweiligen Straße normaler oder stockender Verkehr beziehungsweise Stau herrscht.

Mit diesem inhaltlichen Fokus wurde die Out-of-Home-Kommunikation insbesondere auf die business-orientierte Zielgruppe der Vielfahrer ausgerichtet. Gleichzeitig berücksichtigt sie die unterschiedlichen Wahrnehmungsspannen des Publikums bei normalem oder stockendem Verkehr sowie im Stau und liefert ihm die jeweils passende Menge an Informationen mit einem, zwei oder drei Bildmotiven und über eine Dauer von 10 bis 20 Sekunden. In Abhängigkeit vom Standort der digitalen Screens können dazu Standbilder, dezent animierte Cinemagramme oder sogar Animationen ausgespielt werden, die den BMW i5 und seinen neuen Autobahnassistenten vorstellen.

Hyundai-Autos über Amazon kaufen? In den USA ab 2024 möglich …

Strategische Partnerschaften: Amazon und Hyundai

Vergangene Woche haben Amazon und Hyundai auf der LA Auto Show eine umfassende strategische Partnerschaft angekündigt.Diese strategische Zusammenarbeit umfasst den Start des Online-Verkaufs von Hyundai-Fahrzeugen durch Amazon in den USA im Jahr 2024, den Einsatz von AWS zum bevorzugten Cloud-Anbieter von Hyundai, um die digitale Transformation zu unterstützen, sowie die Einführung des Alexa Built-in-Erlebnisses in den Fahrzeugen der nächsten Generation von Hyundai.

Fahrzeugverkäufe

Im Jahr 2024 wird es Autohändlern das erste Mal möglich sein, Fahrzeuge in Amazons US-Store zu verkaufen, und Hyundai wird die erste Marke sein, die für Kunden zum Kauf verfügbar ist. Dieses neue digitale Einkaufserlebnis wird es Kunden leichter machen, ein neues Auto online zu kaufen. Die Kunden können auf Amazon nach verfügbaren Fahrzeugen in ihrer Nähe suchen, basierend auf einer Reihe von Präferenzen, einschließlich Modell, Ausstattung, Farbe und Merkmalen, ihr bevorzugtes Auto auswählen und dann online mit den von ihnen gewählten Zahlungs- und Finanzierungsoptionen auschecken – alles innerhalb des üblichen Amazon-Einkaufserlebnisses, das sie bereits kennen und dem sie vertrauen.

In-Vehicle-Lösungen

Ab 2025 werden Hyundai-Fahrzeuge der nächsten Generation in der Lage sein, auf Alexa zuzugreifen. Hyundai-Fahrer werden Alexa über Sprachsteuerung im Fahrzeug anweisen können, Musik, Podcasts oder Hörbücher abzuspielen, Erinnerungen zu setzen, Aufgabenlisten zu aktualisieren und Kalender zu überprüfen. Die Kunden werden auch in der Lage sein, ihr intelligentes Zuhause von unterwegs aus zu steuern, z. B. die Heizung zu starten, zu überprüfen, ob die Türen verschlossen sind, und die intelligente Beleuchtung und Alexa-Routinen zu verwalten. Autofahrer können Alexa auch nach aktuellen Verkehrsmeldungen oder Wetterberichten fragen und den Mediaplayer oder das Navigationssystem im Fahrzeug per Sprachsteuerung bedienen – bestimmte Alexa-Funktionen sind auch dann verfügbar, wenn die Internetverbindung unterbrochen oder nicht verfügbar ist.

e-engine meint: Nach Google nun auch Amazon. Die großen US-IT-Unternehmen scheinen die Autowelt der Zukunft bereits unter sich aufzuteilen. Auch China dürfte hier nicht weit sein. Wer wie immer weit abgeschlagen und faktisch nicht vorhanden ist? Die deutsche Autoindustrie, deren „Convenience-Digitalisierung“ weiterhin in den Kinderschuhen steckt … Vermutlich wird die Kooperation auch in Deutschland nicht lange auf sich warten lassen.

Fotos: SolarTime USA (Youtube Stills), istock, BYD, twitter, BMW, Amazon