- Auch fünfzig Jahre später fasziniert der Ferrari 312B noch.
- Mit diesem Auto war Jacky Ickx 1970 kurz davor, die Weltmeisterschaft zu gewinnen.
- Der Titel ging an Jochen Rindt, der leider an den Folgen eines Unfalls in Monza starb.
- Ickx, 1970, gewann in Österreich, Kanada und Mexiko.
- Noch heute kann der Einsitzer in perfektem Zustand auf der Rennstrecke bewundert werden.
- Sein Besitzer ist ein ausgesprochener Glückspilz und wir beneiden ihn ein wenig.
- Clay Regazzoni gewann mit dem 312B am tragischen Monza-Wochenende.
- Das Modell wurde vom Chef des technischen Stabes Mauro Forghieri entworfen.
- Er war der erste Formel-1-Einsitzer, der mit dem Ferrari-Motor Tipo 001 ausgestattet war.
- Eine Besonderheit ist die Position der beiden Ölkühler am hinteren Teil des Fahrzeugs.
- Der Motor war die eigentliche Stärke des Wagens.
- Die Reifen wurden von Firestone hergestellt.
- Zwischen 1970 und 1971 kamen auch andere Piloten in den Genuss, das Cockpit zu betreten.
- Mario Andretti und Ignazio Giunti haben sich ein Vergnügen gegönnt.
Auch fünfzig Jahre später fasziniert der Ferrari 312B noch.
Mit diesem Auto war Jacky Ickx 1970 kurz davor, die Weltmeisterschaft zu gewinnen.
Der Titel ging an Jochen Rindt, der leider an den Folgen eines Unfalls in Monza starb.
Ickx, 1970, gewann in Österreich, Kanada und Mexiko.
Noch heute kann der Einsitzer in perfektem Zustand auf der Rennstrecke bewundert werden.
Sein Besitzer ist ein ausgesprochener Glückspilz und wir beneiden ihn ein wenig.
Clay Regazzoni gewann mit dem 312B am tragischen Monza-Wochenende.
Das Modell wurde vom Chef des technischen Stabes Mauro Forghieri entworfen.
Er war der erste Formel-1-Einsitzer, der mit dem Ferrari-Motor Tipo 001 ausgestattet war.
Eine Besonderheit ist die Position der beiden Ölkühler am hinteren Teil des Fahrzeugs.
Der Motor war die eigentliche Stärke des Wagens.
Die Reifen wurden von Firestone hergestellt.
Zwischen 1970 und 1971 kamen auch andere Piloten in den Genuss, das Cockpit zu betreten.
