Sportversion VZ wurde nun offiziell bestätigt
In der Liste der meistverkauften Elektroautos Deutschlands erscheint der Cupra Born derzeit immerhin auf Platz 7. Außerdem ist er mehr als nur ein Äquivalent zum VW ID.3, denn anders als diesen gibt es das Auto auch in einer 170-kW-Version. Dazu kommt noch, dass die Preise gestiegen sind und dass Cupra nun eine VZ-Version offiziell angekündigt hat. Zusammen ist das für uns Grund genug, uns dem Elektro-Kompaktwagen einmal näher anzusehen.
Benannt nach einem Stadtviertel von Barcelona, ist der Cupra Born seit Anfang 2022 auf dem Markt – er startete also wesentlich später als der technisch ähnliche VW ID.3, der schon ab Sommer 2020 ausgeliefert wurde. Der Born ist das bislang einzige Elektroauto der Marke; doch 2024 startet mit dem Tavascan ein Äquivalent zum VW ID.5.
Drei Motor-Akku-Kombinationen
| Cupra Born 150 kW 58 kWh |
Cupra Born 170 kW 58 kWh |
Cupra Born 170 kW 77 kWh |
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| Antrieb | RWD 150 kW, 310 Nm | RWD 170 kW, 310 Nm | RWD 170 kW, 310 Nm |
| 0-100 km/h / Spitze | 7,3 Sek. / 160 km/h | 6,6 Sek. / 160 km/h | 7,0 Sek. / 160 km/h |
| WLTP-Verbrauch | 15,3-17,4 kWh | 15,5-17,4 kWh | 15,7-17,5 kWh |
| Akku netto / Reichweite | 58 kWh / 377-425 km | 58 kWh / 375-471 km | 77 kWh / 495-551 km |
| Max. Ladeleistung AC/DC | 11 / 120 kW | 11 / 120 kW | 11 / 170 kW |
| Ladedauer DC | 35 min (5-80%) | 35 min (5-80%) | 30 min (5-80%) |
| Ladegeschwindigkeit DC | 1,2 kWh/min | 1,2 kWh/min | 1,9 kWh/min |
| Preis | 40.150 Euro | 41.450 Euro | 47.250 Euro |
Ob 150 oder 170 kW: Die Fahrleistungen der Motorisierungen unterscheiden sich nur wenig. Zudem ist auch das Drehmoment immer gleich. Warum die Maximalreichweite der 150-kW-Version rund 50 km geringer ist, obwohl der minimale Verbrauch etwas niedriger angegeben wird, wissen wir nicht. Vielfahrer werden sich für die Topversion entscheiden, die bis zu 551 km Reichweite und schnelleres Laden bietet. Apropos Laden: Der Cupra Born unterstützt Plug & Charge.
Ankündigung des Cupra Born VZ
Neben den drei bürgerlichen Versionen des Born wird wohl bald eine Sportversion namens VZ vorgestellt. Versteckt in einer Meldung zu den Verkaufszahlen im Jahr 2023, bestätigte Cupra dies. Beim Ausblick auf das Jahr 2024 schrieb die Firma:
“Die Weltpremieren der Produktaufwertungen des Cupra Leon und des Cupra Formentor sowie das Debüt des Cupra Born VZ werden das Portfolio der Marke weiter diversifizieren.”
Bildergalerie: Cupra Born (2022)
Preise und Ausstattung
Die Preise begannen im Juli noch bei 38.770 Euro, inzwischen starten sie bei 40.150 Euro. Die Serienausstattung ist sportlich akzentuiert. Dazu gehören LED-Licht, 18-Zoll-Aluräder, ein 5,3-Zoll-Instrumentendisplay, ein 12-Zoll-Touchscreen, Zweizonen-Klimaautomatik, Sportsitze, Sportlenkrad mit Boost-Aktivator, Sportpedale in Alu-Optik, Progressivlenkung und Parkpiepser vorn und hinten. Ein Navigationssystem dagegen kostet Aufpreis, genauso wie eine Wärmepumpe.
Bei den 170-kW-Varianten werden 19-Zöller montiert und es gibt einen zusätzlichen Sportmodus (den “Cupra-Modus”), ansonsten ist die Ausstattung identisch. Die Topversion hat serienmäßig nur vier Sitze und eine mittlere Armlehne hinten. Man bekommt aber ohne Aufpreis eine fünfsitzige Version. Ein Glasdach ist nur für die 58-kWh-Versionen bestellbar (vielleicht aus Gewichtsgründen).
Konkurrenzvergleich? Hier kaum sinnvoll.
Zu den wichtigsten Konkurrenten des Cupra Born gehören aus technischer Sicht wohl der VW ID.3, der Renault Megane, der MG4 Electric, der Volvo EX30 und der BYD Dolphin. Wenn es um Vortrieb geht, ist der EX30 mit 200 kW (und erst recht mit 315-kW-Allradantrieb) sicher überlegen. Ähnliches gilt für den MG4 Electric XPower mit 320-kW-Allradsystem. Aber den Cupra Born kauft man wohl nicht wegen seiner Daten, sondern vor allem wegen der Optik, und da muss man halt selbst entscheiden …
Unterm Strich
Der Cupra Born ist der sportliche Zwilling des VW ID.3. Die 170 kW bringen allerdings keine großen Vorteile in Sachen Vortrieb, und die Ausstattungspolitik dürfte für viele Elektroauto-Fans schwer verständlich sein: Aluräder und Sportpedale sind Serie, nicht aber Navi und Wärmepumpe. Aber schick sieht das Auto schon aus …
Quelle: Pressemeldung (Born VZ), Born-Preisliste (PDF)
