- Man erkennt ihn am Namen: Ein Sechser mit 3,5 Litern Hubraum
- Ein amerikanisches Airride legt das Bayern-Coupé aus Italien bei Bedarf flach auf den Boden
- Ein Auto, zwei Designs: Felgen fährt man heute so zur Schau
- Den Nieren-Kühlergrill hat BMW auch aktuellen Modellen spendiert und das Thema bis zum äußersten ausgereizt
- Technische Daten
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Unter anderem mit dem Werbespruch „Luxus und Leistung“ bewarb BMW vor Jahrzehnten sein schnittiges Coupé, den 635 CSI.
„CSI“, das war in den 80er Jahren noch der Inbegriff für Sportlichkeit, gepaart mit deutscher Automobilkunst, verbunden mit einem Äußeren, das die linke Spur auf der Autobahn sprichwörtlich wie mit einem Keil aufräumen konnte.
Man erkennt ihn am Namen: Ein Sechser mit 3,5 Litern Hubraum
Überholprestige nannte man das damals, als noch niemand ahnte, dass sich ein Fernsehserienkult rund um Tatortermittler in diversen „CSI“-Shows bilden würde. 218 PS aus einem seidenweich schnurrenden Reihensechszylinder waren dafür mehr als gut geeignet.
Ein amerikanisches Airride legt das Bayern-Coupé aus Italien bei Bedarf flach auf den Boden
Ob Denis Mizerit aus Italien ein Fan der gleichnamigen US-Serie ist, wissen wir nicht mit absoluter Sicherheit. Fest steht aber, dass er mit penibler Gründlichkeit eines Tatortermittlers vorgegangen ist, als es um seinen 635 CSI ging. Daher scheute er auch keine Kosten und Mühen, um die keilförmige Karosserie gen Boden zu befördern und investierte reichlich Geld in ein Airride-Setup des amerikanischen Anbieters AirLift Performance.
Ein Auto, zwei Designs: Felgen fährt man heute so zur Schau
Per Druck aufs Knöpfchen zischt es an allen vier Enden der bei Karmann in Osnabrück gebauten Karosserie und das Blech senkt sich über die üppigen Räder. Diese fallen an Vorder- und Hinterachse mit 9 und 11×17 Zoll nicht nur fett aus, es handelt sich auch um zwei verschiedene Designs. Fahrerseitig fährt Denis individuell zusammengestellte BBS RS spazieren, auf der Beifahrerseite handelt es sich um kultige O.Z. Futuras.
Den Nieren-Kühlergrill hat BMW auch aktuellen Modellen spendiert und das Thema bis zum äußersten ausgereizt
30 Bilder Fotostrecke | CSI: Tatort Tuning: Gepimptes BMW 635 E24 Coupé als „Ermittlerfahrzeug“ unterwegs Nicht weniger kultig präsentiert sich der Innenraum des in Fankreisen liebevoll „Sharknose“, also Haifischnase, genannten BMW: Mit knackigem Momo-Lenkrad und Leder-Recaros bleibt am Steuer des fahrerorientierten Cockpits kaum ein Wunsch unerfüllt. Nur einer vielleicht, doch der dürfte wohl noch lange auf seine Erfüllung warten: Perfekt glatte Straßen. Naja, man wird ja noch träumen dürfen.
Technische Daten
Fahrzeugtyp: BMW E24 635 CSI
Baujahr: 1982
Auspuff: Edelstahl-Abgasanlage, Eigenbau
Kraftübertragung: Serie, 5-Gang-Getriebe
Räder: auf der Fahrerseite BBS RS in 9×17 Zoll (Vorderachse) und 11×17 Zoll (Hinterachse); auf der Beifahrerseite O.Z. Futura Felgen in 9×17 Zoll (Vorderachse) und 11×17 Zoll (Hinterachse)Reifen: 215/40 R17 (Vorderachse) und 245/35 R17 (Hinterachse)
Bremsen: an der Vorderachse auf Bremsanlage vom BMW 850 (E31) umgebaut, Brembo Bremssättel
Fahrwerk: AirLift Performance Luftfahrwerk
Karosserie: M ShadowLine Bodykit mit Spoilern und AnbauteilenInnenraum: Momo Sportlenkrad, Recaro Lederausstattung, M-Pedale
