press-inform BMW Z4 M40i Der Z4 rollt in seine wohl letzte Runde. Viele der internationalen Wettbewerber haben sich bereits verabschiedet, doch BMW lässt seinen Spaßroadster noch eine ausgiebige letzte Sonnenrunde drehen – leicht aufgefrischt und damit besser denn je.
Sterben die ebenso coolen wie spaßigen Roadster in den kommenden Jahren aus? Es wäre schade um einen wie den BMW, der gerade in seiner Topmotorisierung eine Idealbesetzung ist. Die jüngste Modellpflege vor diesem Winter hat nichts Grundlegendes verändert und auch die Motoren blieben unangetastet. Für den neuen Look zur Oben-ohne-Saison 2023 sorgt ein leicht modifizierter Kühlergrill und das Sportpaket ist jetzt auch bei kleineren Vierzylindern Serie. Steht dem BMW Z4 prächtig und so ist der offene Beau im lila Outfit namens Thundernight-Metallic selbst in Miami Beach noch ein heißer Doppelsitzer, nach dem sich die Sonnenanbeter auf der Straße umdrehen, bevor es zu einem spätmorgendlichen Iced Latte auf den imageträchtigen Ocean Drive geht.
Prächtiger Antrieb
Viel mehr als ein Cruiser
Im normalen Alltagbetrieb und gerade auf den Straßen zwischen Miami Beach, Downtown und dem Rentnerparadies Key Biscayne zeigt der Bayer aus österreichischer Fertigung, dass er auch lässig kann – und wie! Wer in einer Highway-Auffahrt dann doch einmal seine helle Fahrfreude haben will, schaltet kurz in den Sportmodus, wechselt manuell die Fahrstufen und genießt das neutrale Fahrverhalten des 1,6 Tonnen schweren Roadsters. Anbremsen, Einlenken und wieder satt herausbeschleunigen – da glänzen Z4 und das Antriebspaket aus drei Liter großen Reihensechszylinder und Achtstufenautomatik um die Wette. Bei schlechtem Wetter auch prächtig mit elektrisch geschlossener Mütze; doch bei 27 Grad im Schatten kein Gedanke daran, die stramme Kopfbedeckung nicht dort zu lassen, wo sie hingehört – hinter die beiden exzellent ausgeformten Sportstühle. Die bieten Seitenhalt und lassen sich nach Gusto elektrisch justieren. Kein Gedanke mehr an die Vorgängergenerationen, wo der Seitenhalt mitunter ebenso dünn wie die Polsterung war oder sich allein die Sitzfläche elektrisch justieren ließ.
Wind in den Haaren, Sonne im Gesicht und der 340 PS starke Reihensechser presst einen mit seinen 500 Nm maximalen Drehmoment ambitioniert gegen die Rückenlehne als es heraus auf der Stadt geht. Wer will, kann den mindestens 69.300 Euro teuren BMW Z4 M40i aus dem Stand in 4,5 Sekunden über die 100er-Marke pressen und beschleunigt durch bis zur 250-km/h-Marke. Macht hier rundum Miami keiner und wohl auch keiner in den gesamten USA. Klar ist der Z4 gerade mit dem Sechszylinder ein Sportler; aber rangenommen wird er wohl nur einmal auf kurvigen Pisten in den Bergen und hier ist kaum etwas höher als Dünen oder warme Mangroven. Und wer wie hier in Florida cruist, ist mit einem Realverbrauch unterwegs, der auf dem Niveau der Werksangabe liegt – unter neun Litern Super auf 100 Kilometer.
BMW Z4 M40i / Bild: press-inform Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
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BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
BMW Z4 M40i / Bild: Daniel Kraus / BMW Fahrbericht BMW Z4 M40i 2023
Dieser Artikel wurde verfasst von Stefan Grundhoff
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