- Abgefahrene Reifen: Auf diese Details sollten Autofahrer achten
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Reifen werden getestet, bevor sie verkauft werden. Dabei erhalten sie oft Noten, die ihre Qualität widerspiegeln sollen. Hier ist jedoch zu beachten, dass es sich um eine Momentaufnahme handelt. Denn mit der Zeit verliert der Reifen durch den Verschleiß an Qualität und Sicherheit. Deshalb hat der ADAC sechs Reifen, die er einmal mit “gut” bewertet hat, erneut getestet. Die Reifen befinden sich nun in unterschiedlichen Verschleißstadien.
Der Test zeigte deutliche Verschlechterungen auf Schnee und Nässe. Die Reifen erhielten nur noch die Noten “Befriedigend” bis “Mangelhaft”. Eine Gefahr stellten die Experten hier für den Normalverbraucher fest: Auch wenn die ursprüngliche Sicherheit der Reifen nach der Abnutzung nicht mehr gegeben ist, wirkt sich das zunächst kaum auf das Fahrgefühl aus. Der Bremsweg bleibt kurz und die Traktion beim Geradeausfahren nimmt kaum merklich ab. Dennoch ist das Fahren mit solchen Reifen nicht ungefährlich.
Denn abgefahrene Reifen übertragen Querkräfte schlechter. Das bedeutet, dass das Auto in Kurven schneller instabil wird. Kommen dann noch Einflüsse wie Aquaplaning hinzu, besteht ein hohes Sicherheitsrisiko.
Abgefahrene Reifen: Auf diese Details sollten Autofahrer achten
Mindestprofiltiefe abgenutzer Reifen birgt Gefahren.
Auch wenn diese Tatsache angesichts des hohen Sicherheitsrisikos nicht überbewertet werden sollte, verbraucht ein Auto mit abgefahrenen Reifen laut ADAC-Test weniger Kraftstoff. Dennoch sollte die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer an erster Stelle stehen.
Der Gesetzgeber gibt Werte für die Mindestprofiltiefe von Sommer- und Winterreifen vor. Der ADAC empfiehlt jedoch, diese etwas kritischer zu betrachten. Winterreifen sollten eine Mindestprofiltiefe von vier Millimetern nicht unterschreiten. Der Goldrand einer Ein-Euro-Münze hat eine Breite von vier Millimetern und eignet sich damit als Messinstrument. Bei Sommerreifen empfiehlt der ADAC einen Wechsel, wenn die Mindestprofiltiefe drei Millimeter unterschreitet. Laut Gesetz darf die Profiltiefe bei Sommerreifen bis zu 1,6 Millimeter betragen.
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