- Elektromobilität Bidirektionales Laden geht mit BMW Neue Klasse in Serie
- Vehicle to Home
- Vehicle to Grid
- Vehicle to Load
Elektromobilität Bidirektionales Laden geht mit BMW Neue Klasse in Serie
2025 sollen die ersten Modelle der BMW Neuen Klasse auf den Markt kommen – und diese werden bidirektionales Laden ermöglichen. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs als Energiespeicher nutzen und der zwischengespeicherte Strom kann zu einem späteren Zeitpunkt in den eigenen Haushalt oder in das Stromnetz zurückgeführt werden.
„Wir verbessern ständig unser Lade-Angebot, um den Nutzen für unsere Kundinnen und Kunden zu maximieren. Ab Sommer bieten wir mit unserem Partner E.ON kostenoptimiertes Laden in ersten Märkten an. Mit der Neuen Klasse gehen wir den nächsten Schritt: Bidirektionales Laden. Vehicle to Home und Vehicle to Grid – vollständig integriert in unser ganzheitliches Lade Ökosystem – BMW Connected Home Charging. Mit dem Fahrzeug, der My BMW App, unserem BMW Backend, einer BMW DC Wallbox Professional und einer PV Anlage können Kundinnen und Kunden den Energiefluss optimal steuern, so dass Laden zu Hause phasenweise netzunabhängig werden kann. Und natürlich können sie auch Ladekosten senken, indem sie den Strom, den ihr BMW gespeichert hat, wieder in das Netz einspeisen“, erklärt Frank Weber, Mitglied des Vorstandes der BMW AG, verantwortlich für Entwicklung.
Vehicle to Home
In der ersten Stufe des bidirektionalen Ladens gibt es die Möglichkeit, den Hochvoltspeicher des Fahrzeugs als stationären Speicher zu nutzen. Dabei lässt sich der CO2 neutral erzeugte Strom einer Photovoltaik Anlage mithilfe der BMW DC Wallbox Professional im Fahrzeug zwischengespeichert und später zurück in seinen Haushalt gespeist werden. So macht sich der Nutzer temporär unabhängig vom externen Stromnetz und reduziert seine Energiekosten.
Vehicle to Grid
Vehicle to Load
Mit der Funktion Vehicle to Load kann die im Fahrzeug gespeicherte Energie für externe elektrische Geräte nutzbar gemacht werden. Damit fungiert die Neue Klasse praktisch wie eine mobile Power-Bank, um weitere elektrische Geräte zu laden, wie ein E-Bike. Unabhängig davon, welche Art des bidirektionalen Ladens zum Einsatz kommt, steht der Endverbraucherwunsch nach Mobilität an erster Stelle. Das stellt eine intuitive und einfache Bedienung in der My BMW App sicher, über die sich das Connected Home Charging Ökosystem des Autobauers steuern lässt. (se)
