Die wachsende Bedeutung von E-Antrieben, Batterien und Software verschiebt auch die Machtverhältnisse auf dem Weltmarkt. Die deutschen Zulieferer geraten zunehmend unter Druck durch Konkurrenten aus China.
Deutsche Autozulieferer verlieren der Unternehmensberatung PwC zufolge gegenüber der chinesischen Konkurrenz an Boden. »Obwohl sie ihre Ausgaben in Forschung und Entwicklung erhöhen, kommen entscheidende Innovationen nur noch selten aus Deutschland und immer häufiger aus Asien«, so die Branchenexperten. Sie untersuchten die Kennzahlen von 84 großen Zulieferern, die mehr als die Hälfte ihres Umsatzes im Automobilbereich erzielen.
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»Im Ergebnis zieht die Konkurrenz aus China beim Umsatzwachstum davon – wenn auch noch zulasten der Kapitaleffizienz«, schreiben die Experten. Die Luft für deutsche Automobilzulieferer werde dünner.
Mehr Risikobereitschaft gefragt
Technische Sprünge, neue Wettbewerber und volatile politische Entscheidungen machten den Wandel in der Branche schwer berechenbar. »Die Automobilindustrie und ihr weit verzweigtes Zulieferernetzwerk haben über Dekaden das Rückgrat der deutschen Wirtschaft gebildet. Aktuell gerät dieses fein austarierte System ins Wanken«, sagt Studienautor Henning Rennert.
Deutsche Zulieferer erhöhten zwar ihre Forschungs- und Entwicklungsausgaben, könnten aber immer seltener mit wichtigen Innovationen punkten. Statt mit dem Ziel der Technologieführerschaft gezielt kräftig zu investieren, seien sie zu zaghaft, kritisieren die PwC-Strategieberater. Der knappe Zugang zu Kapital setze sie zusätzlich unter Druck. Vor allem kleinere Unternehmen kämpften um die in vielen Fällen schon in wenigen Monaten anstehende Refinanzierung.
