Audi RS 7 Nebulus/HGP/Black Box Richter Ab Werk bringt es der Audi RS 7 auf 600 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern. Zu wenig, meinen Nebulus, HGP und Black Box Richter! >>Mehr zum Thema Tuning Foto: blackbox richter
Audi RS 7 Nebulus/HGP/Black Box Richter Im Zuge des Tunings wurden Motorsteuerung und die Turbolader völlig überarbeitet. Foto: blackbox richter
Audi RS 7 Nebulus/HGP/Black Box Richter Allein die spezielle Folierung der Power-Limousine benötigt eine Woche Arbeitszeit. Foto: blackbox richter
Ab Werk bringt es der Audi RS 7 (C8) auf 600 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Newtonmetern. Scheinbar nicht genug, wie der Tuning-Umbau von Black Box Richter, Turbobauer HGP, 811 Design und Nebulus zeigt. Nach der Leistungssteigerung leistet der V8-Biturbo ganze 962 PS. Der Sprint von 100 km/h auf 200 km/h soll so in knapp fünf Sekunden vonstattengehen. Erst bei wahnwitzigen 370 km/h ist das Ende der Fahnenstange erreicht. Um solche Fahrleistungen zu ermöglichen, spendierten die Tuner dem 2,2 Tonnen schweren Fünfsitzer einen großvolumigen Luftfilterkasten mit Sportluftfiltereinsatz. Vor den Turboladern finden sich nun Ansaugstutzen und Ansaugschläuche mit einem vergrößerten Querschnitt. Die Serienturbolader selbst zeigen sich ebenfalls völlig überarbeitet: Im ersten Schritt wurden die Turboladereingänge vergrößert. Die hinzugekommenen größeren Turbinenwellen und Verdichterräder bilden nun eine Einheit mit den verstärkten Axiallagern und zwangsbeatmen das Vierliter-Aggregat des Audi RS 7 Sportback. Für das immense Leistungsplus überarbeiteten die Tuner auch die Motorsteuerung. Das Resultat: 962 PS und ein maximales Drehmoment von 1250 Newtonmetern – straßenzugelassen, wohlgemerkt.
HGP- & Black Box Richter-Tuning für den Audi RS 7 Sportback
Eine spezielle und aufwendige Folierung rundet das Tuning ab und macht den Audi RS 7 Sportback zum Blickfang, die zeitlich eine gute Woche in Anspruch nimmt. Das von 811 Design stammende Layout wurde nämlich in zwei Schritten auf das Fahrzeug aufgebracht. Im ersten Schritt folierte man die Grundfarbe “Black Diamant matt”, im Anschluss kam noch eine silberglänzenden Folie obendrauf. Zu den Kosten des spektakulären Tuning-Umbaus auf Basis des Audi RS 7 gibt es keine Angaben, er bleibt wohl ein Einzelstück.
