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Audi Q7 (2025): Preis/Innenraum/S-Line/Maße Zukunfts-Q7 mit alten Kleidern

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Audi Q7 (2025) Auch wenn es auf den ersten Blick nicht so aussieht, sehen wir hier die völlig neue, für Ende 2025 erwartete Generation des Audi A7. Foto: SH Proshots

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Audi Q7 (2025) Der Prototyp verbirgt sich unter der Karosse des noch aktuellen SUV und dürfte im Laufe des Jahres 2024 auch als echter Erlkönig erste Runden drehen. Foto: SH Proshots

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Audi Q7 (2025) Ein modifizierter unterer Grill sowie die provisorischen Radlaufverbreiterungen verraten den Mule. Foto: SH Proshots

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Audi Q7 (2025) Eine vollelektrische Variante wird es nicht geben, das Stromern ist dem Q8 e-tron vorbehalten. Foto: SH Proshots

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Audi Q7 (2025) Statt eines Panoramascreens wie im Q6 e-tron verblüfft der Prototyp mit einem allein und vor allem weit herausstehenden Infotainmentscreen. Foto: SH Proshots

Während sich das finale Facelift des Oberklasse-SUV seinem Debüt nähert, fährt bereits ein erster Vorbote der künftigen Audi Q7-Generation (2025) auf öffentlicher Straße. Wir zeigen eine erste Innenraum-Aufnahme und schätzen Preis, Maße und die S-Line-Verfügbarkeit ein!

Preis: Audi Q7 (2025) ab 80.000 Euro?

“Mule” nennen ihn Kenner:innen, einen Prototypen im Gewand eines bereits bekannten Fahrzeugs. Beim Anblick des Audi Q7 (2025) mit Anhänger im Schlepptau trifft die wortwörtliche Übersetzung Maultier ausnahmsweise einmal zu. Hier sehen wir die nächste und womöglich auch letzte Generation des Oberklasse-SUV im Verbrenner-Trimm. Eine vollelektrische Version bleibt dem Q7 aufgrund der neuen Namenspolitik in Ingolstadt verwehrt – das entsprechende Derivat ist der Q8 e-tron. Ende 2025 könnte der große Audi dann sein Debüt feiern. Und das zu einem Preis, der mit Hinblick auf das noch aktuelle, zuletzt 72.100 Euro teure (Stand: Mai 2023) Modell in Richtung 80.000 Euro wandern dürfte. Vorausgesetzt, Audi bietet auch künftig vergleichbare Einstiegsmotorisierungen an. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Leslie & Cars zeigt den Audi Q8 e-tron Edition Dakar (2024) im Video:

 

Motoren: Neue Plattform PPC nur mit Vier- und Sechszylindern?

Womit wir auch schon beim Thema wären: Künftig basiert der Audi Q7 (2025) auf dem weiterentwickelten MLB-Baukasten namens PPC (Premium Platform Combustion). Zu erwarten sind stärker mildhybridisierte Vier- und Sechszylinder sowie Plug-in-Hybride mit etwa 100 km Reichweite. Ob der SQ7 seinen bärigen V8 behält, darauf kann womöglich schon die nächste Generation des A7 bei ihrem Debüt eine Antwort geben, die ebenfalls auf PPC fußen wird.

Exterieur: Maße dürften wachsen

Von außen verrät der Audi Q7 (2025) in der Vorgänger-Hülle denkbar wenig. Wer sich das Zugfahrzeug aber etwas genauer ansieht, erkennt einen freigelegten Kühlerbereich unterhalb des Singleframe und aufgepappte Verbreiterungen über den Reifen. Letztere deuten mindestens auf eine breitere Spur und höchstwahrscheinlich sogar auf gewachsene Außenmaße hin. Interessant: Dank der neuen Nomenklatur dürfte es bald auch einen Coupé-Ableger namens Q7 Sportback im Stile des noch aktuellen Verbrenner-Q8 geben.

Interieur: Verwirrung um Infotainmentdisplay

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Foto: SH Proshots

Tiefere Einblicke in den Audi Q7 (2025) bietet wortwörtlich der Innenraum-Schnappschuss unseres Erlkönig-Fotografen: Hier entdecken wir einen sehr weit nach vorn gerückten Infotainmentscreen, den wir zuvor in einem A7 Mule gesehen haben. Ob es bei der dem Trend entgegenlaufenden Trennung zwischen Cockpit-Screen und Infotainment bleibt, wird sich in Zukunft zeigen. Ein Panoramadisplay samt zusätzlichem Beifahrer-Geflimmer wie im Q6 e-tron darf als mindestens genauso wahrscheinlich angesehen werden.

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