Audi präsentierte gestern den neuen Q6 e-tron, der ein sehr wichtiges Auto für die Zukunft der Marke ist. Er kommt viel zu spät (wie man hört, sind es fast zwei Jahre) und muss daher direkt einschlagen. Doch er startet sehr teuer, extrem teuer sogar.
Audi Q6 e-tron soll günstiger werden
Die andere Version wird „auf Effizienz und Reichweite ausgelegt sein“, so Audi. Im Moment sind bis zu 625 km möglich, ich würde also mit ca. 650 km rechnen. Falls kein größerer Akku verbaut wird, aber da beide Versionen günstiger sind, glaube ich das nicht. Das Einsteigermodell soll sogar einen kleineren Akku bekommen.
Audi wird diese zwei Versionen mit Heckantrieb anbieten, die Leistung ist aber im Moment noch nicht bekannt. Und wann sehen wir die dritte und vierte Version des Audi Q6 e-tron? Laut Audi zu „einem späteren Zeitpunkt“. Ich tippe auf Ende 2024.
Audi A6 e-tron als Sportback kommt
2025 könnte auch für eine ganz neue Version spannend werden, denn nach dem Audi e-tron GT könnte der Audi Q6 e-tron das zweite vollelektrische RS-Modell der Marke werden. Der elektrische A6 ist jedenfalls als RS-Modell geplant und Audi hat den Fokus auf die RS-Modelle gelegt, alles andere würde mich doch schon wundern.
Damit würde ich aber nicht vor Ende 2025 rechnen, davor darf auch sicher erst Porsche den Macan Turbo S auf den Markt bringen, denn man bekommt hier den Eindruck, dass Porsche immer ein schnelleres Modell als Audi im Lineup haben muss.
