mid Frankfurt – Der neue Audi Charging Hub in der Klassikstadt in Frankfurt am Main. Mike Neumann / mid
Audi eröffnet den sechsten Charging-Hub in Frankfurt am Main, als Ort wurde die Orber Straße im Ostend auserkoren. Ortskundige werden nun schon richtig geraten haben: ja, der Audi Charging Hub Frankfurt ist direkt in der Klassikstadt zu finden.
Audi hilft weiter die Elektroladeinfrastruktur mit hochperformanten CSS Ladestationen im urbanen Raum auszubauen. Neben den Standorten Nürnberg, Zürich, Berlin, Salzburg und München kommt jetzt der Standort Frankfurt am Main dazu.
Direkt in der bei Autofans bekannten Klassikstadt finden sich nun vier HPC Ladepunkte, die bis zu 320 kW Ladeleistung anbieten. Der Ort ist taktisch klug gewählt, während des Ladevorganges kann man ein wenig umherschlendern, den Blick über die international bekannte Old- und Youngtimersammlung schweifen lassen und natürlich ist für das leibliche Wohl gesorgt. Snacks, Getränke und gutbürgerliche Frankfurter Küche sind im Denkmalgeschützen Fabrikareal der Klassikstadt zu finden.
Der Audi Charging Hub ist also den meisten gewöhnlichen Ladestationen allein damit schon einen großen Schritt voraus, aber man hat sich natürlich noch weitere Gedanken gemacht: die Stationen sind überdacht, Barrierefrei (es ist wirklich viel Platz um das parkende Fahrzeug herum) und die Ladekabel sind jeweils an einem großen Schwenkarm montiert. Das hat mehrere Vorteile: es ist egal, an welcher Seite sich der Ladeanschluss am Fahrzeug befindet und das (ausreichend lange) Kabel wird durch die Führung von oben vom Gewicht her um gute 60 Prozent entlastet.
Natürlich steht der Audi Charging Hub für alle Elektrofahrzeugfabrikate mit CSS-Stecker zur Verfügung, als Audi Kunde mit entsprechendem Vertrag zahlt man derzeit günstige 0,35 Euro/kWh und kann sich per App einen Ladeplatz für eine bestimmte Zeit vorreservieren. Bei Fremdladekarten zahlt man entsprechend seiner Vertragskonditionen und verzichtet auf die Reservierungsmöglichkeit.
Eine 24/7 erreichbare Servicehotline steht im Notfall bereit. Da die Klassikstadt offiziell Ruhezeiten hat, muss man zu später Stunde eine Telefonnummer wählen. Ein Sicherheitsdienst öffnet dann entsprechend das Tor – am Hub kann rund um die Uhr geladen werden.
Da Audi sein Ladesystem natürlich auch vorführen will, hat man sich nicht lumpen lassen und ein paar Elektroboliden mitgebracht, neben dem RS e-tron GT auch das Facelift des Q4 e-tron mit höherer Ladeleistung, besserer Ausstattung, mehr Reichweite und einem optimierten Fahrwerk.
Wir haben es uns natürlich nicht nehmen lassen, direkt eine kleine Testfahrt durch den Frankfurter Raum zu wagen. In den letzten zwei Jahren hat sich Ladeinfrastrukturtechnisch in Frankfurt einiges getan. Das Navi zeigt uns an, dass wir einen der schnellsten und den wohl komfortabelsten Schnelllader für Elektrofahrzeuge in der Klassikstadt Frankfurt finden, als wir von der Testfahrt wiederkehren.
Mike Neumann / mid
Der Artikel “Audi eröffnet Charging-Hub in Frankfurt am Main” wurde am 01.03.2024 in der Kategorie New Mobility von Mike Neumann mit den Stichwörtern Elektromobilität, Elektroauto, Neuheit, Ladestation, Lade-Infrastruktur, Schnelladestation, Unternehmen, Infrastruktur, New Mobility, veröffentlicht.
mid Frankfurt – Vier HPC-Lader mit bis zu 320 kW Ladeleistung stehen parat. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Dank Schwenkarm ist es egal, an welcher Seite des Elektrofahrzeuges sich die Ladebuchse befindet. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Barrierefrei und mit viel Platz um die Fahrzeuge herum, dazu überdacht – hier lädt man sein Elektrofahrzeug gern. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Audi präsentiert ebenfalls das Facelift des Q4 e-tron. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Der Q4 e-tron wird neben dem Audi Werk in Zwickau nun auch zusätzlich Brüssel gebaut, welches das erste CO2 neutrale Großserienwerk im Premiumsegment ist. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Das Fahrwerk hat einige Verbesserungen erfahren, der Q4 e-tron lenkt etwas direkter und fährt sich ausgewogener. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Ein neuer Elektromotor sorgt für mehr Reichweite, bis zu 562 km sind im WLTP-Zyklus drin. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Der künstliche Motorsound (im Dynamic-Mode) kommt jetzt dank zweier Außenlautsprecher auch nach außen. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Die Serienausstattung wurde aufgewertet, die erweiterte Navigation und das 10,25 Zoll große Kombiinstrument sind nun Serie. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – In der Navigation werden Ladepunkte angezeigt. Mike Neumann / mid
mid Frankfurt – Audi hat natürlich auch sein Augmented-Reality Head-up-Display im Testwagen verbaut – wenn man es noch nicht kennt ist es auf jeden fall beeindruckend. Mike Neumann / mid
