Bild: Audi (Symbolbild)
Die Marke befinde sich in einer „intensiven Konzeptphase“ für das geplante Elektroauto, berichtet Autocar. Man experimentiere mit verschiedenen Silhouetten, um einen Ersatz für das Verbrenner-Sportcoupé zu finden. Das neue Modell werde „in fünf bis 10 Jahren“ auf den Markt kommen und einen anderen Namen tragen als der TT, aber einen ähnlichen Platz in der Produktpalette des Premiumanbieters einnehmen.
„Wir nehmen ein leeres Blatt Papier, um zu sehen, was die richtige ‚Ikone‘ ist. Es geht nicht nur darum, zu schauen, was wir jetzt haben und zu sagen, ‚es wäre cool, ihn elektrisch zu machen‘. Es geht wirklich darum, was eine großartige Ergänzung für die Produktpalette wäre“, so der Audi-Sprecher für technische Entwicklung, Daniel Schuster, gegenüber Autocar.
Der TT-Nachfolger wird laut Schuster „nicht nur ein Ersatz“ für die Baureihe sein. Der Ansatz sei nicht, „den Motor rauszunehmen, einen Elektromotor einzubauen und einen TT mit Elektromotor zu haben“. Das geplante Elektroauto werde „anders sein, aber emotional“. Es werde sich durch ein „viel breiteres“ Spektrum des Fahrverhaltens vom TT unterscheiden, so Michl, „Sie werden überrascht sein. Für uns muss sich die RS-DNA widerspiegeln. Es ist nicht besser oder schlechter. Es ist einfach anders.“
Im Fokus des elektrischen TT-Nachfolgers steht laut dem Bericht auch der Sound. Verbrennergeräusche wird es wohl nicht geben – es habe dafür bereits Prototypen mit Fünfzylinder-Sound gegeben, diese Geräuschkulisse habe aber überhaupt nicht gepasst, berichtete Michl. „Leise ist das neue laut.“ Steffen Bamberger, Leiter der technischen Entwicklung, sagte, es sei „zu kompliziert“, die Feinheiten eines Verbrennungsmotors für ein Elektrofahrzeug nachzubauen. Stattdessen habe Audi „viel Geld“ in alternative Innen- und Außengeräusche investiert.
