Der US-Motorenbauer Cummins hat mit Accelera eine neue Marke für sein Geschäft mit Elektrifizierungslösungen ins Leben gerufen. Mit dem Start von Accelera kündigt Cummins zudem einige Projekten an, darunter die Einführung von 1.000 neuen E-Schulbussen in Kooperation mit Blue Bird.
Präsidentin der neuen Einheit wird Amy Davis, die seit 2020 bereits der Geschäftseinheit New Power vorsteht. „Die Einführung dieser neuen Marke sorgt für eine zusätzliche Fokussierung unseres Geschäfts und ermöglicht es uns, der sich ständig verändernden emissionsfreien Landschaft einen Schritt voraus zu sein“, wird Davis zitiert. Gleichzeitig mach Cummins in der Mitteilung deutlich, weiterhin auf „mehrere Lösungen“ zu setzen, um eine branchenweite Dekarbonisierung von Unternehmen zu erreichen. Neben Batterie-elektrischen Anwendungen investiert Cummins auch in Brennstoffzellen-Technologie und führt sein klassisches Motorengeschäft weiter.
Nach eigenen Angaben hat der Konzern in den vergangenen Jahren mehr als 1,5 Milliarden US-Dollar in Forschung und Technologie, Kapital und Übernahmen investiert, (…) um ein weltweit führender Anbieter von emissionsfreien Technologien zu werden. Laut Jennifer Rumsey, Präsidentin und Chief Executive Officer von Cummins, ist das Ziel, „bei den motorbasierten Lösungen (…) weiterhin führend zu sein und diese weiterzuentwickeln“, aber gleichzeitig „die breiteste Kombination von emissionsfreien Technologien für die Nutzfahrzeugindustrie aufzubauen“.
Accelera soll nach Angaben von Cummins auf die jüngsten Fortschritte des Konzerns im eMobility-Bereich aufbauen. Zentral war etwa 2022 die Übernahme von Meritor und der wiederum über Meritor erfolgte Aufkauf des Nutzfahrzeuggeschäfts von Siemens. Nur kurz nach dem Abschluss der Übernahme von Meritor präsentierte Cummins bekanntlich auf der IAA Transportation den mit einem Cummins-Batteriesystem ausgestatteten ePowertrain 17Xe von Meritor. Das Aggregat verfügt unter anderem über ein Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket (LFP), was eine Neuheit in der Batterielinie von Cummins darstellt. Der Konzern zeigte in Hannover außerdem seine neuen NMC-Batteriesysteme: Das BP95E, das eine 30 Prozent längere Lebensdauer als frühere Modelle bietet, und das BP30E, das laut Hersteller kompakt genug für den Einbau in die meisten Nutzfahrzeuge ist.
Darüber hinaus präsentierte das Unternehmen seine neue Brennstoffzellentechnik für mittelschwere und schwere Lkw sowie Busse, die als Einzel- oder Doppelmodul mit 135 bzw. 270 kW Leistung angeboten wird. Cummins arbeitet mit Scania in Europa und Daimler Trucks in Nordamerika zusammen, um diese Brennstoffzellen der nächsten Generation zu entwickeln und in Demonstrationsfahrzeuge zu integrieren.
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