347 Elektro-PS aber nur ein winziger Akku: Neuer Extrem-Sportler von McLaren

347 elektro-ps aber nur ein winziger akku: neuer extrem-sportler von mclaren

Der W1 ist der stärkste Hybrid-Sportwagen, den McLaren je gebaut hat.

Der W1 ist der neue Hybrid-Supersportler der britischen Sportwagenschmiede McLaren. Er ist der Nachfolger des P1, dem ersten Sportwagen mit Hybrid-Antrieb der Marke. Anders als beim jüngsten Hybriden, dem McLaren Artura, wo ein Sechszylinder Dienst tat, setzen die Ingenieure beim W1 wieder auf die Kombination eines 8-Zylinder-Motors mit einem leistungsfähigen Elektroantrieb. Das verhilft dem W1 zu einer kombinierten Systemleistung von 938 kW oder 1.275 PS. Dabei kommt der Hauptanteil der Leistung vom V8-Triebwerk mit 928 PS. Den Rest steuert der E-Motor bei.

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Mit seinem Gewicht von knapp 1.400 Kilo erzielt der W1 ein Leistungsgewicht von 911 PS pro Tonne und damit das höchste, das ein McLaren mit Straßenzulassung jemals hatte. Auch das stattliche Gesamtdrehmoment von 1.340 Newtonmetern sorgt dafür, dass der W1 in 2,7 Sekunden von null auf hundert schießt. Der Spurt vom Stand auf 200 ist laut Hersteller in 5,8 und auf 300 in 12,7 Sekunden absolviert. In diesem Video vom Hersteller sehen Sie den McLaren W1 in Aktion.

Akku so groß wie der eines E-Bikes

Der gesamte E-Antrieb des W1 zieht seine Kraft aus einer winzigen 1,38-kWh-Batterie, die aufgrund einer möglichst optimalen Gewichtsverteilung tief im Inneren des Wagens verbaut ist. Zum Vergleich: Auch E-Scooter oder E-Bikes nutzen Akkus mit einer vergleichbaren Kapazität. Der Fokus des E-Antriebs liegt somit auch nicht auf einer ökonomischen Fahrweise, sondern ganz klar und typisch für einen Sportwagen auf einer möglichst rapiden Leistungsentfaltung im Zusammenspiel mit dem Verbrenner.

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Trotzdem kann der W1, wenn gewollt, auch rein elektrisch fahren. Jedoch beträgt die maximale Strecke, die der Sportwagen so zurücklegen kann, gerade mal zwei Kilometer. Die Fertigung des W1 ist auf 399 Exemplare limitiert, von denen jedes einzelne schon vergeben ist. Der Preis für solch einen Hybrid beträgt übrigens etwa 2,2 Millionen Euro, heißt es.

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